Peugeot 308: Remplacement : Renfort de pied central

IMPERATIF : Avant toute intervention sur la structure d’un véhicule équipé de batteries de traction, le véhicule doit être mis en consignation par un technicien habilité.

IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté .

IMPERATIF : Respecter les précautions à prendre pour les éléments pyrotechniques .

IMPERATIF : Toute intervention de réparation sur un véhicule à énergie électrique embarquée (véhicule électrique/véhicule hybride) doit être réalisée par une personne habilitée.

ATTENTION : Toutes les surfaces décapées doivent être protégées par le procédé de rezingage électrolytique homologué .

ATTENTION : Le nombre de points ou de cordons de soudure nécessaire à l’assemblage d’une pièce neuve doit être identique au nombre de points ou de cordons de soudure fixant la pièce d’origine.

1. Information

Types de points ou de cordons de soudure par procédé arc électrique :

• Soudo-brasage MIG avec métal d’apport en cupro-aluminium employé avec un gaz inerte
• Soudage MAG avec métal d’apport en acier et employé avec gaz actif

Désignation des tôles haute résistance :

• HLE : Acier à haute limite élastique
• THLE : Acier à très haute limite élastique
• UHLE : Acier à ultra haute limite élastique

NOTA : Utiliser les produits recommandés par le constructeur .

2. Outillage

Matériel :

• Perceuse à col de cygne pour découper les points électriques
• Système de mesure électronique
• Système de mesure mécanique

Outil	Référence	Désignation
	[1366-ZZ]	Coffret d’outillage pour essais points de soudure électrique
	[1366]	Éprouvettes pour essai des points de soudure électrique
	[1126]	Coffret de forets de dépointage
	[FEIN-400E]	Couteau électrique "FEIN-400E"- "C1" Couteau électrique - "C2" Lame de scie "FEIN" à moyeu déporté- "C3" Lame N°103

3. Opérations préliminaires

IMPERATIF : Mettre hors service les systèmes pyrotechniques .

ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer avant un débranchement des batteries de servitude .

Débrancher les batteries de servitude (Suivant procédure spécifique ).

ATTENTION : Déposer ou protéger les éléments qui se trouvent dans la zone de réparation et qui peuvent être endommagés par la chaleur ou la poussière.

Déposer :

• La porte avant
• La porte arrière
• Les joints d’entrée des portes avant et arrière
• Le siège avant
• Les garnitures intérieures

Dégager les faisceaux électriques.

Remplacer :

• Le pied central
• Le pavillon

4. Localisation pièce de rechange

Repère	Désignation
(1)	Renfort de pied central assemblé
(2)	Insert gonflant extérieur de pied central

5. Identification de la pièce de rechange

5.1. Composition : Renfort de pied central assemblé

Repère	Désignation	Épaisseur	Nature / classification
(1)	Renfort de pied central assemblé	-	-
(1a)	Renfort de renvoi de ceinture de sécurité avant	1,60 mm	HLE
(1b)	Raidisseur de pied central	2,00 mm	UHLE
(1c)	Renfort de pied central	1,70 mm	UHLE
(1d)	Romaine de charnière de porte	2,00 mm	HLE
(1e)	Cage romaine gâche de porte	1,47 mm	HLE

5.2. Identification des pièces adjacentes à la pièce de rechange

Repère	Désignation	Épaisseur	Nature / classification
(3)	Renfort montant de baie de pare-brise	1,10 mm	UHLE
(4)	Doublure arc de pavillon	1,15 mm	UHLE
(5)	Renfort d’arc de pavillon	1,10 mm	UHLE
(6)	Doublure de pied central	0,65 mm	HLE
(7)	Renfort âme longeron	1,15 mm	UHLE
(8)	Renfort de longeron	2,00 mm	UHLE
(9)	Support de fixation de l’enrouleur de la ceinture de sécurité avant	1,30 mm	HLE

ATTENTION : Tenir compte de la différence d’épaisseur des pièces pour le réglage du poste de soudure.

6. Préparation pièce de rechange

ATTENTION : Lors du nettoyage des bords d’accostage, utiliser uniquement des roues de décapage pour ne pas détériorer la protection anticorrosion.

Tracer puis percer au diamètre 7 mm pour soudage ultérieur par points bouchons.

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

7. Découpage de la pièce sur la caisse

Découper les points .

Décoller le renfort de pied central assemblé au niveau des cordons de colle structurale ; À l’aide d’un pistolet à air chaud.

Déposer le renfort de pied central assemblé .

8. Nettoyage et préparation de la caisse

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

Appliquer une colle structurale (indice "B3").

9. Ajustage

Positionner :

• Le renfort de pied central assemblé
• Les éléments permettant l’ajustage

Contrôler :

• La position, à l’aide d’un des systèmes de mesure homologués
• Les jeux et affleurements

Maintenir la pièce en position.

10. Soudage

ATTENTION : Régler le poste de soudure.

Réglage du poste de soudure :

• Essais points de soudure électrique ; À l’aide de l’outil [1366-ZZ]
• Éprouvettes pour essai des points de soudure électrique ; À l’aide de l’outil [1366]

ATTENTION : Le nombre de points ou de cordons de soudure nécessaire à l’assemblage d’une pièce neuve doit être identique au nombre de points ou de cordons de soudure fixant la pièce d’origine.

Souder par points bouchons MAG.

Meuler les points bouchons MAG.

Souder par points électriques.

NOTA : Les points électriques restants seront effectués lors du soudage du pied central.

Clipper l’insert gonflant (2) .

11. Étanchéité protection

Appliquer :

• Une couche d’impression phosphatante sur les zones mises à nu
• Un mastic d’étanchéité (indice "A1")
• Une protection antigravillonnage (indice "C4")

Mise en peinture, puis pulvérisation dans les corps creux du produit indice "C5" dans la zone de réparation.

12. Opérations complémentaires

Reposer les faisceaux électriques et les éléments déposés.

13. Réinitialisation

IMPERATIF : Mettre en service les systèmes pyrotechniques .

ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer après un rebranchement des batteries de servitude .

Rebrancher les batteries de servitude (Suivant procédure spécifique ).