IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté
.
IMPERATIF : Seuls les personnels ayant reçu une formation spécifique aux véhicules électriques sont habilités à intervenir sur le véhicule(respecter la réglementation en vigueur dans le pays concerné).
IMPERATIF : Seuls les garages ("e-Expert Center" et "e-Repair Center") habilités à travailler sur les composants des batteries de traction sont autorisés à déposer une batterie de traction endommagée.
IMPERATIF : Mettre le véhicule hors tension
.
NOTA : Cette note d’organisation est applicable pour les pays de l’Union Européenne, la Norvège, la Suisse, le Royaume-Uni, l’Islande. Pour les autres pays, se rapprocher de la filiale ou de l’importateur du pays de commercialisation.
1. Identification de la batterie de traction "Li-Ion"
CHAINE DE TRACTION PHEV
(1) Batterie de traction (Fournisseur : LG Chem ).
"a" Identification de la batterie de traction "Li-Ion" (Battery Identification Number : BIN).
CHAINE DE TRACTION PHEV
Repère | Désignation | - | Valeur |
"b" | Pack V2 | - | W |
"c" | Site de production | Corée | K |
Pologne | P | ||
"d" | Ligne de production | CWA 2 | 02 |
"e" | Année de fabrication | - | 18 - 99 |
"f" | Mois de production | - | A - L |
"g" | Jour de production | - | 01 - 31 |
"h" | Numéro de pack | - | 001 - 999 |
2. Qualification de l’état d’une batterie de traction (LI-ION)
Caractériser l’état de la batterie de traction intègre ou non intègre suivant les critères définis au chapitre 2.1 et 2.2.
Entourer l’état correspondant le mieux à l’état de la batterie de traction du véhicule et le joindre ultérieurement dans le dossier de la pièce à transporter.
2.1. Batterie de traction intègre
Une batterie de traction intègre peut être désignée par 3 états :
Une batterie de traction est considérée en "état de fonctionnement" si elle remplit l’ensemble des conditions suivantes :
Une batterie de traction est considérée "hors d’usage" si elle remplit l’ensemble des conditions suivantes :
Une batterie de traction est considérée "défaillante" si elle remplit l’ensemble des conditions suivantes :
2.2. Batterie de traction non intègre
Une batterie de traction non intègre présente une ou plusieurs des dégradations irréversibles suivantes :
3. Cas de figure à traiter
Avant toute dépose de la batterie de traction du véhicule, en et hors période de garantie de la batterie de traction :
Les différents cas de figure à traiter sont :
3.1. Batterie de traction usagée intègre à envoyer au distributeur pièces de rechange
3.1.1.Introduction.
Ce chapitre s’applique uniquement :.
Si la batterie de traction fait l’objet d’une demande de retour de pièce vers le distributeur pièces de rechange (Information disponible dans SAGAI).
NOTA : Selon la procédure décrite dans le portail de documentation après-vente constructeur : Garantie contrat ↦Information pratique garantie ↦Comment traiter le retour des pièces échangées vers la marque ? ↦Traitement du retour des pièces vers le Warranty Parts Center (WPC).
3.1.2.Procédure de commande d’une batterie de traction de remplacement (Si nécessaire) :
NOTA : L’emballage de la nouvelle batterie de traction est utilisé pour le retour de la batterie de traction usagée intègre et son retour est réalisé le jour de la livraison et par le même transporteur.
3.1.3.Opérations à effectuer avant l’arrivée du container standard et le retour de la batterie de traction.
Déposer la batterie de traction .
Déposer la batterie de traction de la table élévatrice (Se reporter à la méthode : Conditionnement de la batterie de traction).
Stocker la batterie de traction dans la zone d’isolement balisée à l’intérieur du bâtiment.
Imprimer et remplir le document de caractérisation de l’état de la batterie de traction retournée
.
Scanner le document de caractérisation de l’état de la batterie de traction et le joindre au dealer issue detection (DID) via l’application.
Regrouper les documents (document de caractérisation de l’état de la batterie de traction) pour pouvoir les joindre à la batterie de traction conditionnée.
3.1.5.Procédure à réaliser à l’arrivée du transporteur et réception du container.
ATTENTION : Après réception du container, le temps de préparation et de chargement dans le véhicule du transporteur ne doit pas dépasser une heure.
Conditionner la batterie de traction usagée dans le container standard
.
Mettre dans le container sécurisé le document de caractérisation de l’état de la batterie de traction.
NOTA : L’identification de la batterie de traction (BIN) doit être inscrit de façon visible sur l’extérieur du container standard.
Inscrire l’identification de la batterie de traction (BIN) sur l’extérieur du container standard.
Charger la batterie de traction conditionnée dans le véhicule du transporteur.
Remettre au transporteur les documents liés au transport de matière dangereuse suivant la réglementation en vigueur dans le pays (Exemple : Pour l’Europe, c’est la réglementation ADR ).
- Documents à présenter par le transporteur :
- Document à fournir par l’expéditeur :
3.2. Batterie de traction usagée non intègre à envoyer au distributeur pièces de rechange
3.2.1.Introduction.
Ce chapitre s’applique uniquement :.
Si la batterie de traction fait l’objet d’une demande de retour de pièce vers le distributeur pièces de rechange (Information disponible dans SAGAI).
NOTA : Selon la procédure décrite dans le portail de documentation après-vente constructeur : Garantie contrat ↦Information pratique garantie ↦Comment traiter le retour des pièces échangées vers la marque ? ↦Traitement du retour des pièces vers le Warranty Parts Center (WPC).
IMPERATIF : Tout personnel intervenant sur un véhicule avec une batterie de traction non intègre doit avoir reçu une formation spécifique aux véhicules électriques et être habilité à intervenir sur ces véhicules (respecter la réglementation en vigueur dans le pays concerné).
Le réparateur agréé habilité à traiter une batterie de traction non intègre doit :
ATTENTION : Stocker le véhicule avec suspicion de batterie de traction non intègre dans la zone d’isolement à l’extérieur du bâtiment et procéder aux opérations de dépose de la batterie de traction usagée dans un laps de temps court..
NOTA : Stocker la batterie de traction usagée non intègre dans la zone d’isolement à l’extérieur du bâtiment protégée des intempéries en attendant la livraison du container sécurisé.
3.2.2.Procédure de commande d’une batterie de traction de remplacement (Si nécessaire) :
3.2.3.Procédure d’approvisionnement du container sécurisé.
Approvisionnement du container sécurisé :
3.2.4.Opérations à effectuer avant l’arrivée du container sécurisé et le retour de la batterie de traction non intègre.
Déposer la batterie de traction .
Déposer la batterie de traction de la table élévatrice (Se reporter à la méthode : Conditionnement de la batterie de traction).
Stocker la batterie de traction dans la zone d’isolement à l’extérieur du bâtiment protégée des intempéries.
NOTA : Protéger la batterie de traction non intègre si la zone d’isolement à l’extérieur du bâtiment n’est pas protégée des intempéries.
Imprimer et remplir le document de caractérisation de l’état de la batterie de traction
.
Scanner le document de caractérisation de l’état de la batterie de traction et le joindre au dealer issue detection (DID) via l’application.
Regrouper les documents (document de caractérisation de l’état de la batterie de traction) pour pouvoir les joindre à la batterie de traction conditionnée.
3.2.5.Procédure à réaliser à l’arrivée du transporteur et réception du container.
ATTENTION : Après réception du container, le temps de préparation et de chargement dans le véhicule du transporteur ne doit pas dépasser 1 heure.
ATTENTION : Le transporteur livrant le container sécurisé repart avec la batterie de traction usagée non intègre conditionnée et aucune autre marchandise.
Conditionner la batterie de traction usagée dans le container sécurisé
.
Mettre dans le container sécurisé le document de caractérisation de l’état de la batterie de traction.
NOTA : L’identification de la batterie de traction (BIN) doit être inscrit de façon visible sur l’extérieur du container sécurisé.
Inscrire l’identification de la batterie de traction (BIN) sur l’extérieur du container sécurisé.
Charger la batterie de traction conditionnée dans le véhicule du transporteur.
Remettre au transporteur les documents liés au transport de matière dangereuse suivant la réglementation en vigueur dans le pays (Exemple : Pour l’Europe, c’est la réglementation ADR ).
- Documents à présenter par le transporteur :
- Document à fournir par l’expéditeur :
3.3. Batterie de traction usagée non intègre à envoyer en recyclage
3.3.1.Introduction.
Ce chapitre s’applique uniquement dans le cas d’une batterie de traction non intègre y compris :
IMPERATIF : Tout personnel intervenant sur un véhicule avec une batterie de traction non intègre doit avoir reçu une formation spécifique aux véhicules électriques et être habilité à intervenir sur ces véhicules (respecter la réglementation en vigueur dans le pays concerné).
Le réparateur agréé habilité à traiter une batterie de traction non intègre doit :
ATTENTION : Stocker le véhicule avec suspicion de batterie de traction non intègre dans la zone d’isolement à l’extérieur du bâtiment et procéder aux opérations de dépose de la batterie de traction usagée dans un laps de temps court..
NOTA : Stocker la batterie de traction usagée non intègre dans la zone d’isolement à l’extérieur du bâtiment protégée des intempéries en attendant la livraison du container sécurisé.
3.3.2.Procédure de commande d’une batterie de traction de remplacement (Si nécessaire) :
3.3.3.Procédure d’approvisionement du container sécurisé.
ATTENTION : Le transporteur livrant le container sécurisé repart à vide.
Procédure d’approvisionnement du container sécurisé :
3.3.4.Opérations à effectuer après la réception du container sécurisé et avant le retour de la batterie de traction.
Relever l’état de santé de la batterie de traction (SOH) et l’état de charge (SOC) au combiné (Si techniquement réalisable).
Déposer la batterie de traction .
Déposer la batterie de traction de la table élévatrice (Se reporter à la méthode : Conditionnement de la batterie de traction).
Stocker la batterie de traction dans la zone d’isolement à l’extérieur du bâtiment protégée des intempéries.
NOTA : Protéger la batterie de traction non intègre si la zone d’isolement à l’extérieur du bâtiment n’est pas protégée des intempéries.
Imprimer et remplir le document de caractérisation de l’état de la batterie de traction
.
Scanner le document de caractérisation de l’état de la batterie de traction et le joindre au dealer issue detection (DID) via l’application.
Dans le cas où aucune batterie neuve n’est à commander:Saisir une demande de crédit dans "SAGAI" pour les remboursements de la main-d’œuvre de dépose (Utiliser le code d’imputation "BAT" ).
Compléter le formulaire de "Demande de collecte et de recyclage"
.
Envoyer le formulaire complété à l’adresse du correspondant pays
.
Conditionner la batterie de traction usagée dans le container sécurisé
.
Regrouper les documents (document de caractérisation de l’état de la batterie de traction) pour pouvoir les joindre à la batterie de traction conditionnée.
Mettre la batterie de traction conditionnée sur le lieu d’enlèvement.
Attendre d’être contacté par le représentant local de la société "PSA Groupe" pour convenir d’une date de collecte de la batterie de traction usagée.
3.3.5.Procédure à réaliser à l’arrivée du transporteur.
ATTENTION : Après réception du container, le temps de préparation et de chargement dans le véhicule du transporteur ne doit pas dépasser 30 minutes.
Charger la batterie de traction conditionnée dans le véhicule du transporteur.
Remettre au transporteur les documents liés au transport de matière dangereuse suivant la réglementation en vigueur dans le pays (Exemple : Pour l’Europe, c’est la réglementation ADR).
- Documents à présenter par le transporteur :
- Document à fournir par l’expéditeur :
NOTA : Lors du passage du transporteur pour la collecte de la batterie de traction conditionnée, les conditions ci-dessous entraîneront une pénalité à la charge du point de vente.
Conditions entraînant des pénalités à la charge du point de vente :
NOTA : Pour tout conditionnement spécifique contenant d’autres déchets que les batteries de traction, une surfacturation sera directement transmise au point de vente sans possibilité de remboursement par le PSA Groupe (Se reporter aux tarifs dans le formulaire "Demande de collecte et recyclage").
3.4. Batterie de traction usagée intègre à envoyer en recyclage
3.4.1.Introduction.
Ce chapitre s’applique principalement dans l’un des cas suivants :
3.4.2.Procédure de commande d’une batterie de traction de remplacement (Si nécessaire) :
NOTA : L’emballage de la nouvelle batterie de traction est utilisé pour le retour de la batterie de traction usagée.
3.4.3.Si aucune commande de batterie de traction de remplacement n’est nécessaire :
3.4.4.Opérations à effectuer avant l’arrivée du container standard et le retour de la batterie de traction.
Relever l’état de santé de la batterie de traction (SOH) et l’état de charge (SOC) au combiné (Si techniquement réalisable).
Déposer la batterie de traction .
Déposer la batterie de traction de la table élévatrice (Se reporter à la méthode : Conditionnement de la batterie de traction).
Stocker la batterie de traction dans la zone d’isolement balisée à l’intérieur du bâtiment.
Imprimer et remplir le document de caractérisation de l’état de la batterie de traction
.
Scanner le document de caractérisation de l’état de la pièce retournée et le joindre au dealer issue detection (DID) via l’application.
Compléter le formulaire de "Demande de collecte et de recyclage"
.
Envoyer le formulaire complété à l’adresse du correspondant pays
.
Mettre la batterie de traction usagée dans le conditionnement standard commandé ou celui fournit avec la pièce de remplacement.
Regrouper les documents (document de caractérisation de l’état de la batterie de traction) pour pouvoir les joindre à la batterie de traction conditionnée.
Attendre d’être contacté par le représentant local de la société "PSA Groupe" pour convenir d’une date de collecte de la batterie de traction usagée.
3.4.5.Procédure à réaliser à l’arrivée du transporteur.
ATTENTION : Après réception du container, le temps de préparation et de chargement dans le véhicule du transporteur ne doit pas dépasser 30 minutes.
NOTA : Le container de la nouvelle batterie de traction est utilisé pour le retour de la batterie de traction usagée, son retour est réalisé le jour de la livraison par le même transporteur.
Charger la batterie de traction conditionnée dans le véhicule du transporteur.
Remettre au transporteur les documents liés au transport de matière dangereuse suivant la réglementation en vigueur dans le pays (Exemple : Pour l’Europe, c’est la réglementation ADR).
Les documents suivants doivent se trouver à bord de l’unité de transport pour respecter la règlementation ADR.
- Documents à présenter par le transporteur :
- Document à fournir par l’expéditeur :
NOTA : Lors du passage du transporteur pour la collecte de la batterie de traction conditionnée, les conditions ci-dessous entraîneront une pénalité à la charge du point de vente.
Conditions entraînant des pénalités à la charge du point de vente :
NOTA : Pour tout conditionnement spécifique container intégrant d’autres déchets que la batterie de traction, une surfacturation sera directement transmise au point de vente sans possibilité de remboursement par la société PSA Groupe (Voir tarif dans le formulaire "Demande de collecte et recyclage").
4. Obtention du formulaire de "Demande de collecte et recyclage" (Batterie de traction)
NOTA : Le formulaire "Demande de collecte et recyclage" est disponible sur le portail de documentation après-vente constructeur.
Type d’accès | Adresse |
Internet | https://public.servicebox-parts.com/dtt/AP/Diag_AP/AP/donnees/DOC/Unique_battery_recycling_form_V1.xlsx |
5. Liste des conditionnements
5.1. Conditionnements pour batterie de traction intègre
Conditionnement standard (PHEV).
Désignation | Référence | DimensionsL x l x H | Masse à vide | Masse totale (Batterie de traction conditionnée ) |
Conditionnement standard | XXXXXXXX | 1600 x 720 x 550 | 55 kg | Comprise entre XXX et XXX kg |
5.2. Conditionnements pour batterie de traction non intègre
Conditionnement sécurisé (PHEV).
Désignation | Référence | DimensionsL x l x H | Masse à vide | Masse totale (Batterie de traction conditionnée ) |
Conditionnement sécurisé | 1677069980 | 2000 x 1400 x 990 | 625 kg | Comprise entre XXX et XXX kg |
6. Document de transport (Déclaration ADR)
6.1. Présentation
La déclaration ADR doit comporter les éléments suivants :
NOTA : (*) : Éléments à renseigner ou à contrôler.
NOTA : (**) : Dans le cas d’un envoi en recyclage, le nom et l’adresse du destinataire est à fournir par la société de recyclage qui effectuera l’opération.
NOTA : (**) : Dans le cas d’un retour vers le distributeur pièces de rechange, le nom et l’adresse de la plaque de distribution ou de l’importateur.
6.2. Exemple de déclaration ADR:
Au milieu de notre parcours, apparurent nos créations, fruit de notre inspiration divine, dans ce monde enchanteur.