Peugeot 308: Identification - caractéristiques : Bas moteur EB2L

1. Ensemble carter-cylindres

Face usinée avec marquage moteur (en "a").

Moteur	EB2LTD / EB2LTED / EB2LTDH2 / EB2LTEM
Planéité du carter-cylindres(côté culasse)	0,05 mm
Diamètre des cylindres	75 (0 ; +0,018) mm
Dépassement des chemises	0 (+ 0,03 ; -0,01) mm

Le carter-cylindres est non réparable.

1.1. Repérage sur carter-cylindres

Cylindrée du moteur (en "b")

Type moteur	Repère
EB2LTD / EB2LTED / EB2LTDH2 / EB2LTEM	20

Les valeurs de diamètre des paliers de vilebrequin sont reportées sur la face usinée "a" du carter-cylindres (en "c") (Sens de lecture du volant moteur vers la distribution).

Repères	N° de palier
K	1
L	2
K	3
J	4

NOTA : Palier n°1 côté volant moteur (Cylindre N°1).

1.2. Diamètre des paliers de vilebrequin

(1) Carter-cylindres .

(2) Chapeau de palier de vilebrequin.

"d" Côté échappement .

NOTA : Zone de mesure du diamètre du palier de vilebrequin dans l’axe des fixations du palier.

Repères	Mesure	Valeurs
"A"	Angle de mesure "B"	20°
"A1"	Angle de mesure "B1"	70°
"B", "B1"	Diamètre nominal du palier de vilebrequin : Moteur type EB2LTD / EB2LTED / EB2LTDH2 / EB2LTEM	45,6 (0 ; +0,019) mm
-	Calcul du diamètre du palier de vilebrequin	(ØB + ØB1) / 2

2. Vilebrequin

Jeu latéral du vilebrequin	Jeu minimal	Jeu maximal
Jeu latéral du vilebrequin	0,07 mm	0,42 mm

Moteur EB2L injection directe : Le vilebrequin en acier forgé est non réparable.

2.1. Repérages sur vilebrequin

Les valeurs de diamètre des tourillons et des manetons sont reportées sur le vilebrequin (en "e", "f") (Côté volant moteur).

"e" Relevé valeur des tourillons (Usine) - Caractères alphabétiques.

"f" Relevé valeur des manetons (Usine) - Caractères alphabétiques.

NOTA : Sens de lecture du volant moteur vers la distribution.

Repères "e"	N° de palier tourillon
O	1
L	2
M	3
M	4

NOTA : Palier n°1 côté volant moteur (Cylindre N°1).

Repères "f"	N° de palier maneton
J	1
H	2
H	3

NOTA : Palier n°1 côté volant moteur (Cylindre N°1).

2.2. Mesures du vilebrequin

Moteur	EB2LTD / EB2LTED / EB2LTDH2 / EB2LTEM
"C" Diamètre nominal du tourillon	42 (0 ; -0,016) mm
"D" Diamètre nominal du maneton	42 (0 ; -0,016) mm

2.3. Mesure du diamètre des tourillons

NOTA : Tourillons (3).

Repères	Mesure	Valeurs
"E"	Zone de mesure	10 mm
"F"	Angle entre chaque diamètre	120°
"G", "H", "J"	Diamètres de mesure	-

Calcul du diamètre du tourillon "C" :

• ØG = (ØG1 + ØG2 + ØG3) / 3
• ØH = (ØH1 + ØH2 + ØH3) / 3
• ØJ = (ØJ1 + ØJ2 + ØJ3) / 3

Diamètre du tourillon "C" : ØC = (ØG + ØH + ØJ) / 3.

NOTA : La méthode de mesure du diamètre "D" des manetons est identique.

3. Coussinets de paliers de vilebrequin

ATTENTION : Ne pas intervertir les coussinets de vilebrequin et les coussinets de bielles des moteurs EB2L (Diamètre des paliers identiques, mais épaisseur et référence pièces de rechange des coussinets différentes).

ATTENTION : Les coussinets de vilebrequin ne comportent qu’un seul marquage de couleur (en "j").

ATTENTION : Seuls les demi-coussinets inférieurs (5) de vilebrequin sont classés.

Les demi-coussinets supérieurs (4) sont différents :

• Paliers numéro 1 et 4 : Demi-coussinets rainurés partiellement (en "g")
• Paliers numéro 2 et 3 : Demi-coussinets rainurés totalement (en "h")

Les demi-coussinets inférieurs sont identiques, lisses et sont disponibles en 4 épaisseurs.

Moteur EB2LTD / EB2LTED / EB2LTEM

Repère	Palier	Classe	Épaisseur	Couleur
(4) Demi-coussinets supérieurs	1 et 4	-	1,798 mm	noir
	2 et 3	-	1,798 mm	-
(5) Demi-coussinets inférieurs	1, 2, 3 et 4	E	1,789 mm	Marron
	1, 2, 3 et 4	F	1,795 mm	Bleue
	1, 2, 3 et 4	G	1,802 mm	Verte
	1, 2, 3 et 4	H	1,807 mm	Jaune

Moteur EB2LTDH2 / EB2LTEM

Repère	Palier	Classe	Épaisseur	Couleur
(4) Demi-coussinets supérieurs	1	-	1,798 mm	noir
	2 et 3	-	1,798 mm	-
	4	-	1,798 mm	rouge
(5) Demi-coussinets inférieurs	1, 2, 3 et 4	E	1,789 mm	Marron
	1, 2, 3 et 4	F	1,795 mm	Bleue
	1, 2, 3 et 4	G	1,802 mm	Verte
	1, 2, 3 et 4	H	1,807 mm	Jaune

4. Cales latérales de vilebrequin

Le jeu latéral du vilebrequin est assuré par 2 cales identiques (6) sur le carter cylindres.

Les cales sont montées sur le palier n°2.

Moteur	EB2LTD / EB2LTED / EB2LTDH2 / EB2LTEM
Épaisseur d’une cale de jeu latéral	2,375 ± 0,025 mm

5. Bielles

(7) Bielles sécables en acier forgé.

NOTA : La bague de pieds de bielle n’est pas détaillée en pièce de rechange.

Moteur	EB2LTD / EB2LTED / EB2LTDH2 / EB2LTEM
Diamètre "M"	45 (+0,016 ; 0) mm
Diamètre "K"	19,5 (+ 0,02 ; + 0,007) mm
"L"	143 ± 0,025 mm
Repère d’identification du sens de montage (Ergot côté admission et distribution)	"k"

6. Identification : Bielles moteur

NOTA : Le repère de la valeur de diamètre de la tête de bielle est reportée sur le chapeau de bielle : Avant-dernier caractère(en "l").

7. Coussinets de bielles

NOTA : Les demi-coussinets inférieurs de bielles (9) comportent un double marquage de couleur(en "m").

ATTENTION : Seuls les demi-coussinets inférieurs (9) de bielles sont classés.

Moteurs EB2LTD / EB2LTED / EB2LTDH2 / EB2LTEM / Norme de dépollution EURO 6.4

Repère	Classe	Épaisseur	Couleur
(8) Demi-coussinets supérieurs	-	1,490 ± 0,003 mm	-
(9) Demi-coussinets inférieurs	A	1,482 ± 0,003 mm	Marron
	B	1,489 ± 0,003 mm	Bleue
	C	1,496 ± 0,003 mm	Verte
	D	1,503 ± 0,003 mm	Jaune

8. Pistons

Marquage en "n" (Flèche orientée côté distribution).

Repère des pistons par point de couleur(en "p").

Moteur	Couleur
EB2L	Noir

NOTA : Piston (10).

Moteurs EB2LTD / EB2LTED / EB2LTDH2 / EB2LTEM

Repères	Hauteur	Diamètre piston	Ovalisation
"N3" (Diamètre nominal)	"P3" = 10 mm	74,95 ± 0,009 mm	-0,450 ± 0,020 mm
"N2"	"P2" = 23 mm	74,91 ± 0,007 mm	-0,350 ± 0,003 mm
"N1"	"P1" = 42,8 mm	74,48 ± 0,012 mm	-0,1 ± 0,01

9. Segments

(11) Segment coupe-feu rectangulaire.

(12) Segment d’étanchéité bec d’aigle.

(13) Segment racleur avec expandeur à ressort spiroïdal.

"q" Marquage des segments : Orienter le repère "TOP" vers le haut.

Moteur EB2L.

Segment (14)	Segment coupe feu	Segment d’étanchéité	Segment racleur
Épaisseur	1,2 (- 0,01 ; -0,03) mm	1 (-0,01 ; -0,03) mm	2 (-0,01 ; -0,03) mm
"t" Jeu à la coupe	0,15 (+0,10 ; 0) mm	0,4 (+0,2 ; 0) mm	0,2 (+0,2 ; 0) mm
"Q" Diamètre - Couleur	75 mm - Rouge	75 mm - Bleue	75 mm - Jaune

10. Axe de piston

Moteur	EB2L
Diamètre extérieur "ØR"	19,5 (0 ; -0,005) mm
Longueur "r"	45 (0 ; -0,3) mm
Montage sur axe (15)	Libre

11. Arbre d’équilibrage

(16) Roulement à billes.

(17) Roulement à aiguilles.

(18) Pignon d’arbre d’équilibrage ; Moteur injection directe.

NOTA : Pour le moteur injection directe, le pignon d’arbre d’équilibrage est équipé d’un amortisseur de vibration(en "s").