1. Moyeu arrière : Frein à disques
ATTENTION : Les vis (ou écrous) (1) de type "Frottement Faible" sont à usage unique et doivent être remplacées systématiquement. Toute réutilisation est interdite (risque de rupture). Les vis (ou écrous) démontés doivent être jetés.
Repère | Désignation | Couple de serrage |
(1) | vis (Moyeu arrière / Traverse arrière) (*) | 11,5 m.daN |
(*) Remplacer systématiquement à chaque dépose |
2. Amortisseur arrière
ATTENTION : Les vis (ou écrous) (1), (2), (3), (4) de type "Frottement Faible" sont à usage unique et doivent être remplacées systématiquement. Toute réutilisation est interdite (risque de rupture). Les vis (ou écrous) démontés doivent être jetés.
Repère | Désignation | Couple de serrage |
(1) | Vis (Amortisseur arrière / Caisse) (*) | 4 m.daN |
(2) | Écrou (Tige (Amortisseur arrière) / Support supérieur (Amortisseur arrière) ) (*) | 4,5 m.daN |
(3) | Vis (Amortisseur arrière / Traverse arrière) (*) | 11,5 m.daN |
(4) | Écrou (Butée d’attaque / Traverse arrière) (*) | 2 m.daN |
(*) Remplacer systématiquement à chaque dépose |
3. Traverse
ATTENTION : Les vis (ou écrous) (1), (2) de type "Frottement Faible" sont à usage unique et doivent être remplacées systématiquement. Toute réutilisation est interdite (risque de rupture). Les vis (ou écrous) démontés doivent être jetés.
Repère | Désignation | Couple de serrage |
(1) | vis (Chape de train arrière / Caisse) (*) | 12 m.daN |
(2) | Ensemble vis - écrou (Chape de train arrière / Articulation élastique arrière) (*) | 11,5 m.daN |
(*) Remplacer systématiquement à chaque dépose |
4. Barre arrière type "PANHARD"
ATTENTION : Les vis (ou écrous) (2), (3) de type "Frottement Faible" sont à usage unique et doivent être remplacées systématiquement. Toute réutilisation est interdite (risque de rupture). Les vis (ou écrous) démontés doivent être jetés.
Repère | Désignation | Couple de serrage |
(1) | vis (Barre arrière / Support (Barre arrière) ) | 7 m.daN |
(2) | vis (Barre arrière / Caisse) (*) | 7 m.daN |
(3) | vis (Support (Barre arrière) / Train arrière ) (*) | Préserrage à 16 m.daN |
Serrage angulaire à 45° | ||
(*) Remplacer systématiquement à chaque dépose |
5. Capteur arrière de hauteur de caisse
Repère | Désignation | Couple de serrage |
(1) | Vis (Capteur arrière de hauteur de caisse / Caisse) | 0,8 m.daN |
Au milieu de notre parcours, apparurent nos créations, fruit de notre inspiration divine, dans ce monde enchanteur.