Peugeot 308: Vidange - remplissage - purge : Circuit de refroidissement moteur

IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté .

ATTENTION : Voir le plan d’entretien du véhicule pour la périodicité du contrôle du liquide de refroidissement.

1. Outillage

Outil	Référence	Désignation
	[01102] (*)	Outil de remplissage du circuit de refroidissement par dépression
	[0173][EN-52423]	Cylindre de charge à baïonnette
	[0173-B][EN-52423]	Adaptateur / prolongateur pour cylindre de charge baïonnette [0173]
	[0173-C][EN-52423]	tige d’obturation du cylindre de charge
	[0173-2] (*)	Cylindre de charge vissé (sans rallonge)
	[0165-2][GE-47622]	Pince à câbles pour colliers élastiques
(*) Utiliser un équipement d’atelier courant si l’outil spécial n’est pas disponible

2. Contrôle du liquide de refroidissement

Contrôler le pH du liquide de refroidissement ; À l’aide de languettes réactives.

NOTA : La valeur du pH du liquide de refroidissement doit être comprise entre 6,3 et 8.

Remplacer le liquide de refroidissement en cas de valeur du pH hors tolérance.

3. Vidange du circuit de refroidissement moteur

IMPERATIF : L’opération de vidange s’effectue moteur froid.

Mettre le véhicule sur un pont élévateur .

Déposer :

• La protection sous moteur(suivant équipement)
• Le bouchon de la boîte de dégazage (Avec précaution)

NOTA : Mettre en place sous le moteur un bac propre pour la récupération du liquide de refroidissement moteur.

Désaccoupler le tuyau (1)(en "a") ; À l’aide de l’outil [0165-2 / GE-47622].

Laisser s’écouler le liquide de refroidissement.

Vidanger le carter-cylindres(si nécessaire).

ATTENTION : En cas d’utilisation de l’outil de remplissage par dépression [01102], mesurer la quantité de liquide de refroidissement vidangée.

4. Remplissage du circuit de refroidissement moteur

ATTENTION : En cas de pollution du circuit de refroidissement moteur, rincer à l’eau claire.

ATTENTION : Utiliser systématiquement du liquide de refroidissement neuf.

ATTENTION : Chaque opération de remplissage doit être systématiquement suivie d’une opération de dégazage du circuit de refroidissement moteur.

4.1. Remplissage du circuit de refroidissement moteur par gravité

Accoupler le tuyau (1)(en "a") ; À l’aide de l’outil [0165-2 / GE-47622].

"A" : Montage avec cylindre de charge déporté ; À l’aide des outils [0173], [0173-B], [0173-C / EN-52423].

"B" : Montage avec cylindre de charge direct ; À l’aide de l’outil [0173-2].

Monter l’ensemble cylindre de charge , obturateur et adaptateur sur la boîte de dégazage(selon montage).

Ouvrir l’obturateur sur le cylindre de charge .

Ouvrir les vis de purge situées sur le boîtier de sortie d’eau et le tuyau d’aérotherme.

Remplir lentement le circuit de refroidissement avec du liquide de refroidissement propre.

Refermer les vis de purge lorsque le liquide s’écoule propre et sans bulle d’air.

NOTA : Le cylindre de charge doit être rempli au repère 1 litre(s) pour une purge correcte de l’aérotherme.

4.2. Remplissage avec outil de remplissage par dépression

ATTENTION : Utiliser systématiquement du liquide de refroidissement neuf.

Accoupler le tuyau (1)(en "a") ; À l’aide de l’outil [0165-2 / GE-47622].

Refermer les vis de purge .

Mettre en place l’appareil de remplissage par dépression [01102] sur la boîte de dégazage .

ATTENTION : Pour éviter les entrées d’air dans le circuit, prévoir 20 % de liquide supplémentaire.

Préparer un récipient de liquide de refroidissement contenant la quantité de liquide vidangé + 20 %.

NOTA : Le récipient doit être placé légèrement plus bas que l’appareil de remplissage par dépression.

Mettre sous dépression le circuit de refroidissement pour atteindre -0,9 bar(schéma "C").

Attendre 10 secondes et contrôler que la valeur obtenue ne chute pas.

Remplir complètement le circuit de refroidissement moteur et attendre le retour à 0 bar(schéma "D").

NOTA : La quantité de liquide de refroidissement remplie doit correspondre à la quantité de liquide vidangée.

Répéter l’opération jusqu’au remplissage complet du circuit de refroidissement(si nécessaire).

ATTENTION : Déposer l’appareil de remplissage par dépression [01102] et rincer l’ensemble à l’eau claire.

5. Dégazage et contrôle du circuit de refroidissement moteur

Monter l’ensemble cylindre de charge , obturateur et adaptateur sur la boîte de dégazage, dans le cas d’une vidange avec l’outil de remplissage par dépression [01102].

Ouvrir l’obturateur sur le cylindre de charge .

ATTENTION : La commande de réfrigération ne doit pas fonctionner pendant cette phase.

ATTENTION : En cas d’arrêt du moteur pendant la procédure du dégazage, reprendre toutes les opérations de la procédure de dégazage du circuit de refroidissement moteur.

5.1. Toutes motorisations - Motorisations diesel DW10FU, DW12RU (Sauf motorisations diesel DW10F, DV6F et DV5R)

ATTENTION : Respecter l’ordre des interventions ci-dessous.

Pour réaliser le dégazage du circuit de refroidissement moteur :

• Démarrer le moteur
• Accélérer à un régime moteur de 1500 - 2000 tr/min pendant 10 secondes pour être certain d’amorcer l’alternateur
• Maintenir le régime moteur à 1500 - 2000 tr/min pendant une durée approximative de 20 minutes

NOTA : La procédure prend fin après 2 cycles de déclenchement et d’arrêt du groupe motoventilateur.

ATTENTION : Contrôler l’absence de fuites de liquide de refroidissement moteur, après la procédure de dégazage.

5.2. Motorisation DW10F et DV6F (Sauf moteur DW10FU)

ATTENTION : La purge du circuit de refroidissement des moteurs diesel, norme de dépollution EURO 6 doit être faite avec l’assistance de l’outil de diagnostic. L’outil de diagnostic contrôle le positionnement correct de la vanne de purge et guide l’opérateur pas à pas pendant l’opération de purge.

ATTENTION : Respecter l’ordre des interventions ci-dessous.

Pour réaliser le dégazage du circuit de refroidissement moteur :

• Connecter l’outil de diagnostic
• Accéder au sous-menu : " Dégazage du circuit de refroidissement moteur "
• Démarrer le moteur
• Accélérer à un régime moteur supérieur à 2300 tr/min pendant plus de 10 secondes pour passer en mode dégazage. Le groupe motoventilateur se déclenche pendant 10 secondes
• Contrôler le passage en mode dégazage par la vérification du déclenchement du groupe motoventilateur pendant 10 secondes
• Maintenir le régime moteur à 2500 tr/min pendant une durée approximative de 20 minutes

NOTA : La procédure prend fin après un cycle de déclenchement et d’arrêt du groupe motoventilateur.

Déconnecter l’outil de diagnostic.

ATTENTION : Contrôler l’absence de fuites de liquide de refroidissement moteur, après la procédure de dégazage.

5.3. Motorisations diesel DV5R

ATTENTION : La purge du circuit de refroidissement du moteur DV5R doit être faite avec l’assistance de l’outil de diagnostic. L’outil de diagnostic contrôle le passage en mode dégazage et guide l’opérateur pas à pas pendant l’opération de purge.

ATTENTION : Respecter l’ordre des interventions ci-dessous.

Pour réaliser le dégazage du circuit de refroidissement moteur :

• Connecter l’outil de diagnostic
• Accéder au sous-menu : " Dégazage du circuit de refroidissement moteur "
• Démarrer le moteur
• Accélérer à un régime moteur supérieur à 2300 tr/min pendant 10 secondes pour passer en mode dégazage
• Maintenir le régime moteur à 2500 tr/min pendant une durée approximative de 20 minutes

NOTA : La procédure prend fin après 2 cycles de déclenchement et d’arrêt du groupe motoventilateur.

Déconnecter l’outil de diagnostic.

ATTENTION : Contrôler l’absence de fuites de liquide de refroidissement moteur, après la procédure de dégazage.

5.4. Dégazage et contrôle du circuit de refroidissement moteur(suite)

ATTENTION : Contrôler que le niveau de liquide de refroidissement dans le cylindre de charge est suffisant.

Arrêter le moteur.

ATTENTION : Ne pas déposer le cylindre de charge lorsque le moteur est chaud.

Laisser refroidir le moteur.

Obturer le cylindre de charge avec l’obturateur .

Déposer l’ensemble cylindre de charge , obturateur et adaptateur .

Contrôler le niveau du liquide de refroidissement à froid.

Mettre à niveau le liquide de refroidissement jusqu’au niveau "maxi" (À froid).

ATTENTION : Ne pas remplir le circuit au-delà du repère maxi.

Reposer et serrer le bouchon sur la boîte de dégazage .

ATTENTION : Contrôler le verrouillage du bouchon de remplissage du circuit de refroidissement (Pour bouchon à baïonnette).

Reposer :

• La protection sous moteur(suivant équipement)
• Le véhicule sur ses roues