Peugeot 308: Remplacement : Longeronnet arrière assemblé

IMPERATIF : Avant toute intervention sur la structure d’un véhicule équipé d’une batterie de traction, le véhicule doit être mis hors tension.

IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté .

IMPERATIF : Respecter les précautions à prendre pour les éléments pyrotechniques .

IMPERATIF : Tout personnel intervenant sur un véhicule équipé de batteries de traction doit avoir reçu une formation spécifique aux véhicules électriques et être habilité à intervenir sur ces véhicules (respecter la réglementation en vigueur dans le pays concerné).

ATTENTION : Toutes les surfaces décapées doivent être protégées par le procédé de rezingage électrolytique homologué .

ATTENTION : Le nombre de points ou de cordons de soudure nécessaire à l’assemblage d’une pièce neuve doit être identique au nombre de points ou de cordons de soudure fixant la pièce d’origine.

1. Information

Types de points ou de cordons de soudure par procédé arc électrique :

• Soudo-brasage MIG avec métal d’apport en cupro-aluminium employé avec un gaz inerte
• Soudage MAG avec métal d’apport en acier et employé avec gaz actif

Désignation des tôles haute résistance :

• HLE : Acier à haute limite élastique
• THLE : Acier à très haute limite élastique
• UHLE : Acier à ultra haute limite élastique

NOTA : Utiliser les produits recommandés par le constructeur .

2. Outillage

Matériel :

• Perceuse à col de cygne pour découper les points électriques
• Pistolet thermique
• Système de mesure mécanique
• Système de mesure électronique

Outil	Référence	Désignation
	[1366-ZZ]	Coffret d’outillage pour essais points de soudure électrique
	[1366]	Éprouvettes pour essai des points de soudure électrique
	[1126]	Coffret de forets de dépointage

3. Opérations préliminaires

IMPERATIF : Mettre hors service les systèmes pyrotechniques .

ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer avant un débranchement de la batterie de servitude .

ATTENTION : Dans le cas d’un véhicule avec 2 batteries, réaliser les opérations spécifiques pour la déconnexion et la reconnexion des batteries de servitude.

Débrancher la ou les batteries de servitude.

ATTENTION : Déposer ou protéger les éléments qui se trouvent dans la zone de réparation et qui peuvent être endommagés par la chaleur ou la poussière.

Déposer :

• Les sièges arrière
• Les garnitures intérieures
• Le tapis de coffre
• La porte arrière
• Le train arrière
• Le réservoir à carburant

Dégager les faisceaux électriques.

Remplacer :

• Le côté d’habitacle partiel
• Le panneau arrière assemblé
• Le renfort arrière de longeron
• Le renfort de longeron
• L’âme de longeron
• La doublure d’aile arrière partie avant
• Le longeronnet supérieur avant
• Le longeronnet supérieur arrière
• La liaison plancher / passage de roue
• L’extension de plancher de charge
• La traverse de train arrière
• La fermeture inférieure d’aile arrière

4. Localisation pièce de rechange

Repère	Désignation
(1)	Longeronnet arrière assemblé

5. Identification de la pièce de rechange

5.1. Composition : Longeronnet arrière assemblé

Repère	Désignation	Épaisseur	Nature / classification
(1)	Longeronnet arrière assemblé	-	-
(1a)	Longeronnet inférieur avant	2,50 mm	HLE
(1b)	Doublure longeronnet avant	2,00 mm	THLE
(1c)	Doublure de longeronnet arrière	2,00 mm	THLE
(1d)	Embout de longeronnet arrière	3,00 mm	THLE
(1e)	Longeronnet inférieur arrière	1,75 mm	THLE
(1f)	Extension de longeronnet inférieur arrière	1,35 mm	THLE
(1g)	Support ressort amortisseur arrière	2,45 mm	Acier doux
(1h)	Longeron intérieur arrière	1.35 mm	THLE
(1j)	Renfort guide cric	1,80 mm	THLE
(1k)	Support de butée de talonnage arrière	2,55 mm	THLE
(1l)	Liaison longeronnet/longeron	1,75 mm	THLE
(1m)	Support train arrière	1,75 mm	THLE
(1n)	Renfort support de train arrière	1,35 mm	THLE
(1p)	Liaison planche à talon / longeron intérieur	1,75 mm	HLE

ATTENTION : Tenir compte de la différence d’épaisseur de la pièce pour le réglage du poste de soudure.

5.2. Identification des pièces adjacentes à la pièce de rechange

Repère	Désignation	Épaisseur	Nature / classification
(2)	Plancher arrière	0,95 mm	THLE
(3)	Support suspension arrière	2,50 mm	THLE
(4)	Passage de roue arrière	0,80 mm	Acier doux
(5)	Doublure custode inférieure	1,20 mm	THLE
(6)	Longeron intérieur	1,25 mm	THLE
(7)	Planche à talon	1,15 mm	THLE
(8)	Renfort raidisseur planche talon	1,30 mm	UHLE
(9)	Traverse de plancher à talon	0,85 mm	THLE

6. Préparation pièce de rechange

ATTENTION : Lors du nettoyage des bords d’accostage, utiliser uniquement des roues de décapage pour ne pas détériorer la protection anticorrosion.

Tracer puis percer au diamètre 7 mm pour soudage ultérieur par points bouchons.

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

7. Découpage de la pièce sur la caisse

Découper les points .

Découper les points .

Découper les points .

Découper les points .

Découper les points .

Araser les cordons de soudure (en "a").

Découper les points .

Décoller le longeronnet arrière assemblé ; À l’aide d’un pistolet à air chaud.

Déposer le longeronnet arrière assemblé .

8. Nettoyage et préparation de la caisse

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

Appliquer une colle structurale indice "B3".

9. Ajustage

Positionner :

• Le longeronnet arrière assemblé
• Les éléments permettant l’ajustage

Contrôler la position à l’aide d’un des systèmes de mesures homologués.

Maintenir la pièce en position.

10. Soudage

ATTENTION : Régler le poste de soudure.

Réglage du poste de soudure :

• Essais points de soudure électrique ; À l’aide de l’outil [1366-ZZ]
• Éprouvettes pour essai des points de soudure électrique ; À l’aide de l’outil [1366]

ATTENTION : Le nombre de points ou de cordons de soudure nécessaire à l’assemblage d’une pièce neuve doit être identique au nombre de points ou de cordons de soudure fixant la pièce d’origine.

Souder par points électriques.

Souder par points bouchons.

Meuler les points bouchons MAG.

Souder par points bouchons.

Meuler les points bouchons MAG.

Souder par points bouchons.

Meuler les points bouchons MAG.

Souder par points bouchons.

Meuler les points bouchons MAG.

Souder par cordons de soudure MAG.

Meuler les cordons MAG.

Les points électriques restants seront effectués lors du soudage des éléments suivants :

• Le côté d’habitacle partiel
• Le panneau arrière assemblé
• Le renfort arrière de longeron
• L’âme de longeron
• La doublure d’aile arrière partie avant
• Le longeronnet supérieur avant
• Le longeronnet supérieur arrière
• La liaison plancher / passage de roue
• L’extension de plancher de charge
• La traverse de train arrière
• La fermeture inférieure d’aile arrière
• Le renfort de longeron assemblé
• Le longeron intérieur assemblé
• La doublure inférieure de custode

11. Étanchéité protection

Appliquer :

• Une couche d’impression phosphatante sur les zones mises à nu
• Un mastic d’étanchéité (indice "A1")
• Une protection antigravillonnage (indice "C4")

Mise en peinture, puis pulvérisation dans les corps creux du produit indice "C5" dans la zone de réparation.

12. Opérations complémentaires

Reposer les faisceaux électriques et les éléments déposés.

13. Réinitialisation

IMPERATIF : Mettre en service les systèmes pyrotechniques .

Remettre le véhicule sous tension.

ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer après un rebranchement de la batterie de servitude .

ATTENTION : Dans le cas d’un véhicule avec 2 batteries, réaliser les opérations spécifiques pour la déconnexion et la reconnexion des batteries de servitude.

Rebrancher la ou les batteries de servitude.