Peugeot 308: Mise en peinture : Pare-chocs avant et arrière

IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté .

ATTENTION : En cas de retouches de peinture sur le pare-chocs avant ou arrière, ne pas appliquer de mastic ou de couche de base de couleur supplémentaire sur la zone des radars d’angle avant ou arrière . Seule une couche de vernis est autorisée sur cette zone.

ATTENTION : Le pare-chocs avant ou arrière ne doit pas être recouvert d’autocollants publicitaires sur la zone des radars d’angle avant ou arrière.

ATTENTION : En cas de remplacement du pare-chocs avant ou arrière, effectuer systématiquement le réglage des radars d’angle avant ou arrière .

1. Véhicule équipé de radars d’angle arrièreOu avant et arrière

NOTA : Opération symétrique.

Pour un fonctionnement correct du radar d’angle arrière (1), le pare-chocs arrière de type "à peindre" doit être recouvert sans surcharge de peinture sur la zone(en "a").

NOTA : Opération symétrique.

Pour un fonctionnement correct du radar d’angle avant (2), le pare-chocs avant de type "à peindre" doit être recouvert sans surcharge de peinture sur la zone(en "b").

2. Mise en peinture

2.1. Pièces neuves

Les pare-chocs avant et arrière neufs sont préparés pour être recouverts directement de la peinture de finition.

Les pare-chocs avant et arrière neufs sont livrés apprêtés et prêts à peindre.

2.2. Réparation des pare-chocs peints

En cas de réparation des pare-chocs, ne pas appliquer de mastic de réparation ou de couche de base de couleur supplémentaire sur la zone(en " a" et "b") . Seule une couche de vernis est autorisée sur cette zone.

2.3. Préparation

Se reporter à la méthode correspondante selon le fournisseur de peinture.

2.4. Peintures bicouche : Base couleur

Appliquer 1 à 3 couches de base de couleur selon le pouvoir couvrant de la peinture du fournisseur.

2.5. Peintures bicouche : Vernis

ATTENTION : Éviter les surcharges et les coulures lors de l’application des produits de finition.

Premier cas :Pare-chocs arrière :

• Vernis HS(haut extrait sec) : Appliquer une seule couche de vernis sur la zone (en "a") du radar d’angle arrière (1)
• Vernis standard : Appliquer 2 couches légères de vernis sur la zone (en "a") du radar d’angle arrière (1)

Deuxième cas :Pare-chocs avant :

• Vernis HS(haut extrait sec) : Appliquer une seule couche de vernis sur la zone (en "b") du radar d’angle avant (2)
• Vernis standard : Appliquer 2 couches légères de vernis sur la zone (en "b") du radar d’angle avant (2)

2.6. Retouches de peinture sur les pare-chocs peints

Premier cas :Pare-chocs arrière.

Le pare-chocs arrière ne doit présenter aucune réparation et aucune application d’une couche de base de couleur sur la zone (en "a") du radar d’angle arrière (1) . Une couche fine de vernis est autorisée sur la zone (en "a") du radar d’angle arrière (1).

Deuxième cas :Pare-chocs avant.

Le pare-chocs avant ne doit présenter aucune réparation et aucune application d’une couche de base de couleur sur la zone (en "b") du radar d’angle avant (2) . Une couche fine de vernis est autorisée sur la zone (en "b") du radar d’angle avant (2).

3. Défauts provoquant un dysfonctionnement des radars d’angle avant et arrière

Défauts :

• Coulure de peinture ou de vernis
• Épaisseur de base de couleur trop importante
• Surcharge de vernis

4. Contrôle et réglage des radars d’angle avant et arrière

Appliquer la méthode de réglage : Radars d’angle avant et arrière .

Mise en peinture : Capteurs d’aide au stationnementRéparation : Plastique