Peugeot 308: Contrôle : Pression d’huile

IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité .

IMPERATIF : Tout personnel intervenant sur un véhicule équipé de batteries de traction doit avoir reçu une formation spécifique aux véhicules électriques et être habilité à intervenir sur ces véhicules (respecter la réglementation en vigueur dans le pays concerné).

1. Remplacement systématique de pièces

Désignation	Quantité
Joint du capteur de pression d’huile	1

2. Outillage

NOTA : Le manomètre [1529] et l’adaptateur correspondant peuvent être utilisés en remplacement du manomètre indiqué.

Matériel :

• Sac isolant
• Foret diamètre 6 mm

Outil	Référence	Désignation
	[1503-AY][KM-498-B]	Manomètre de pression d’huile
	[1503-B] (*)	Flexible de prise de pression
	[1503-N][EN-52135]	Raccord de prise pression d’huile moteur
	[1503-G][EN-52061]	Embout de prise de pression
(*) Utiliser un équipement d’atelier courant si l’outil spécial n’est pas disponible

3. Préparation de l’outillage

ATTENTION : Après le perçage, nettoyer tous les copeaux métalliques de raccord de prise de pression d’huile moteur [1503-N / EN-52135].

Positionner l’outil [1503-N / EN-52135] dans un étau.

Agrandir l’orifice de passage d’huile moteur ; À l’aide du foret de 6 mm (en "a").

4. Contrôles préliminaires

Avant de commencer la méthode de contrôle de la pression d’huile ; Effectuer les contrôles suivants :

• La qualité et le niveau d’huile
• L’absence de corps étrangers dans l’huile moteur

ATTENTION : Le contrôle de la pression d’huile s’effectue moteur chaud, après contrôle du niveau d’huile.

5. Dépose

Mettre le véhicule sur un pont élévateur 2 colonnes.

IMPERATIF : Mettre le véhicule hors tension .

Déconnecter le connecteur du capteur de pression d’huile (1) (en "b").

Déposer le capteur de pression d’huile (1) .

NOTA : Protéger l’environnement à l’aide d’un chiffon lors de la dépose pour absorber l’huile s’écoulant de l’orifice.

5.1. Contrôle

NOTA : Le contrôle de la pression d’huile s’effectue moteur chaud, après contrôle du niveau d’huile.

Serrer :

• L’outil [1503-N / EN-52135] sur carter-cylindres (Manuellement)
• L’outil [1503-G / EN-52061] sur l’outil [1503-N / EN-52135]
• Le capteur de pression d’huile (1) sur l’outil [1503-N / EN-52135]

Assembler le flexible [1503-B] muni du manomètre [1503-AY / KM-498-B] sur l’embout [1503-G / EN-52061].

Reconnecter le connecteur du capteur de pression d’huile (1) (en "b").

IMPERATIF : Mettre le véhicule sous tension .

Démarrer le moteur thermique .

ATTENTION : Comparer les valeurs de pression lues sur l’outil de diagnostic et sur le manomètre [1503-AY / KM-498-B]. En cas de différence de pression importante, remplacer le capteur de pression d’huile.

Comparer les valeurs relevées sur le manomètre de pression d’huile à celles du tableau .

5.2. Repose

ATTENTION : Respecter les couples de serrage.

CHAINE DE TRACTION MHEV

Couples de serrage :

• Moteur
• Roues

Protéger l’environnement à l’aide d’un chiffon lors de la dépose pour absorber l’huile s’écoulant de l’orifice.

IMPERATIF : Mettre le véhicule hors tension .

Déconnecter le connecteur du capteur de pression d’huile (1) (en "b").

Déposer :

• Le manomètre [1503-AY / KM-498-B]
• Le flexible [1503-B]
• Le capteur de pression d’huile (1)
• L’outil [1503-G / EN-52061]
• L’outil [1503-N / EN-52135]

Reposer le capteur de pression d’huile (1) (muni d’un joint neuf) .

IMPERATIF : Mettre le véhicule sous tension .

Reposer le véhicule sur ses roues.

Contrôler le niveau d’huile du moteur.