Peugeot 308: Valeurs de contrôle et de réglage : Système de freinage
IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté
.
IMPERATIF : Tout personnel intervenant sur un véhicule équipé de batteries de traction doit avoir reçu une formation spécifique aux véhicules électriques et être habilité à intervenir sur ces véhicules (respecter la réglementation en vigueur dans le pays concerné).
IMPERATIF : Tout personnel intervenant sur un véhicule équipe de pile à combustible assemblée doit avoir reçu les formations STELLANTIS préconisées pour intervenir sur ce véhicule (respecter la réglementation en vigueur dans le pays concerné).
1. Disque de frein - Tambour de frein - Plaquettes de frein - Segments de frein
Se reporter à la méthode : Contrôle du système de freinage
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2. Pompe à vide
NOTA : Moteur au ralenti.
Critères de performance concernant les pompes à vide :
- La dépression minimale doit être de 850 mbars
- La dépression de 800 mbars doit être atteinte en 30 secondes au maximum
3. Compensateur de freinage
Valeurs de contrôle.
| Véhicule | Type compensateur | Pression de coupure | Pente |
| 206+ | CICR (*) | 25 bars | 0,25 |
| 207 Amérique latine | Asservi à la charge | 32 bars | 0,3 |
| CICR (*) | 25 bars | 0,25 | |
| 301 | 25 bars | 0,25 | |
| (*) CICR : compensateur de freinage intégré au cylindre de roue | |||
4. Contrôle: Liquide de frein
ATTENTION : Le liquide de frein est très corrosif pour les peintures. En cas de projection sur la carrosserie, nettoyer immédiatement la surface.
4.1. Outillage
Testeur de liquide de frein (*)
| Marque | Référence | Type |
| SURETEST | TLF | Mesure du point d’ébullition du liquide de frein |
| DOW AUTOMOTIVE | BETATEST | |
| FACOM OUTILLAGE | DF.16 | |
| EBT | 06.1 | Mesure du taux d’hydrométrie du liquide de frein |
(*) Liste non exhaustive, se reporter au catalogue "Équipements et Matériels".
4.2. Contrôle
Déposer le filtre du réservoir de liquide de frein.
IMPERATIF : Toute pollution du liquide de frein est prohibée. Le liquide de frein doit être limpide et exempt de matières en suspension ou de sédiments.
Contrôler le liquide de frein, suivant la méthode préconisée par le constructeur de l’appareil.
IMPERATIF : Utiliser exclusivement les fluides hydrauliques homologués et recommandés.
ATTENTION : Le liquide DOT5 n’est pas compatible avec DOT3, DOT4, DOT4 + et DOT5.1.
NOTA : Les liquides DOT3, DOT4, DOT4+ et DOT5.1 sont compatibles.
NOTA : Le liquide de frein DOT4+ (faible viscosité) est particulièrement adapté pour les véhicules équipés d’un bloc hydraulique ABS / ESP.
Valeurs de contrôle
| Liquide de frein | Point d’ébullition minimum "humide" |
| DOT3 | 140°C |
| DOT4 | 155°C |
| DOT4 + (*) | 170°C |
| DOT5 | 180°C |
| DOT5.1 | 190°C |
| (*) Liquide basse viscosité | |
NOTA : Si la valeur contrôlée est inférieure à la valeur du point d’ébullition minimum "humide" ou dans une tolérance de + 10 % à cette valeur, remplacer le liquide de frein (Voir opération correspondante).
Peugeot 308 (P5) 2021-2024 Revue Technique
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