Peugeot 308: Dépose - repose : Actionneur de distribution variable

IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté .

IMPERATIF : Tout personnel intervenant sur un véhicule équipé de batteries de traction doit avoir reçu une formation spécifique aux véhicules électriques et être habilité à intervenir sur ces véhicules (respecter la réglementation en vigueur dans le pays concerné).

1. Remplacement systématique de pièces

2. Implantation

(1) Actionneur de distribution variable d’arbre à cames d’admission.

(2) Actionneur de distribution variable d’arbre à cames d’échappement.

3. Opérations préliminaires

ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer avant un débranchement de la batterie de servitude .

ATTENTION : Dans le cas d’un véhicule avec 2 batteries, réaliser les opérations spécifiques pour la déconnexion et la reconnexion des batteries de servitude.

Débrancher la ou les batteries de servitude (suivant équipement).

4. Dépose

Desserrer le collier (6).

Déposer la vis (5).

Dégrafer les agrafes (en "a").

Écarter les tuyaux de carburant (3), (7).

Déposer :

• Le raccord (4) d’entrée d’air du boîtier papillon motorisé
• Le joint du raccord (4) d’entrée d’air du boîtier papillon motorisé

Déconnecter les connecteurs (en "b", "d").

Dégrafer la goulotte (8) du faisceau électrique (en "c") ; À l’aide d’une clé Torx coudée.

Écarter la goulotte (8) du faisceau électrique.

ATTENTION : Protéger l’environnement à l’aide d’un chiffon lors de la dépose pour absorber l’huile s’écoulant de l’orifice.

Déposer :

• Les vis (9), (10)
• L’actionneur (1) de distribution variable d’arbre à cames d’admission
• L’actionneur (2) de distribution variable d’arbre à cames d’échappement

Déposer les joints (11).

5. Repose

ATTENTION : Respecter les couples de serrage .

ATTENTION : Nettoyer les zones d’étanchéité des actionneurs (1), (2) de distribution variable et contrôler l’absence de choc et de rayure.

ATTENTION : Lubrifier légèrement les joints d’étanchéité (11) neufs.

ATTENTION : Le remplacement des vis (9), (10) par des vis neuves n’est pas systématique ; En cas de réutilisation des vis (9), (10), nettoyer et appliquer sur le filetage du frein filet.

Reposer :

• L’actionneur (1) de distribution variable d’arbre à cames d’admission (muni d’un joint neuf)
• L’actionneur (2) de distribution variable d’arbre à cames d’échappement (muni d’un joint neuf)
• Les vis (9), (10)

Agrafer la goulotte (8) du faisceau électrique (en "c") ; À l’aide d’une clé Torx coudée.

Reconnecter les connecteurs (en "b", "d").

ATTENTION : Ne pas nettoyer la graisse se trouvant dans le raccord d’entrée d’air du boîtier papillon motorisé (en "e").

Angle "A" = 45°.

ATTENTION : Pour éviter de vriller le joint d’étanchéité (12) neuf du raccord (4) d’entrée d’air du boîtier papillon motorisé , incliner le raccord d’entrée d’air (Suivant l’angle "A").

Reposer :

• Le joint (12) neuf du raccord (4) d’entrée d’air du boîtier papillon motorisé
• Le raccord (4) d’entrée d’air du boîtier papillon motorisé
• La vis (5)

Serrer le collier (6).

Reposer les tuyaux de carburant (3), (7).

Agrafer les agrafes (en "a").

6. Opérations complémentaires

ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer après un rebranchement de la batterie de servitude .

ATTENTION : Dans le cas d’un véhicule avec 2 batteries, réaliser les opérations spécifiques pour la déconnexion et la reconnexion des batteries de servitude.

Rebrancher la ou les batteries de servitude (suivant équipement).

Contrôle : Calage de la distributionDépose - repose : Capteurs de référence cylindres