Peugeot 308: Remplacement : Passage de roue avant assemblé

IMPERATIF : Avant toute intervention sur la structure d’un véhicule équipé de batteries de traction, le véhicule doit être mis en consignation par un technicien habilité.

IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté .

IMPERATIF : Respecter les précautions à prendre pour les éléments pyrotechniques .

IMPERATIF : Tout personnel intervenant sur un véhicule avec une batterie de traction non intègre doit avoir reçu une formation spécifique aux véhicules électriques et être habilité à intervenir sur ces véhicules.

ATTENTION : Toutes les surfaces décapées doivent être protégées par le procédé de rezingage électrolytique homologué .

ATTENTION : Le nombre de points ou de cordons de soudure nécessaire à l’assemblage d’une pièce neuve doit être identique au nombre de points ou de cordons de soudure fixant la pièce d’origine.

1. Information

Types de points ou de cordons de soudure par procédé arc électrique :

• Soudo-brasage MIG avec métal d’apport en cupro-aluminium employé avec un gaz inerte
• Soudage MAG avec métal d’apport en acier et employé avec gaz actif

Désignation des tôles haute résistance :

• HLE : Acier à haute limite élastique
• THLE : Acier à très haute limite élastique
• UHLE : Acier à ultra haute limite élastique

NOTA : Utiliser les produits recommandés par le constructeur .

2. Outillage

Matériel :

• Perceuse à col de cygne pour découper les points électriques
• Système de mesure électronique
• Système de mesure mécanique

Outil	Référence	Désignation
	[1366-ZZ]	Coffret d’outillage pour essais points de soudure électrique
	[1366]	Éprouvettes pour essai des points de soudure électrique
	[1126]	Coffret de forets de dépointage

3. Opérations préliminaires

IMPERATIF : Mettre hors service les systèmes pyrotechniques .

ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer avant un débranchement des batteries de servitude .

Débrancher les batteries de servitude (Suivant procédure spécifique ).

ATTENTION : Déposer ou protéger les éléments qui se trouvent dans la zone de réparation et qui peuvent être détériorés par la chaleur ou la poussière.

Déposer :

• Le capot moteur
• Le projecteur avant
• Le pare-chocs avant
• L’aile avant
• Le pare-boue avant
• La planche de bord
• Le mécanisme d’essuie-vitre avant
• Le groupe motopropulseur
• Le support de la batterie de servitude

Dégager les faisceaux électriques.

Remplacer :

• Le renfort de pied avant assemblé
• Le gousset supérieur de pied avant
• Le support avant d’aile avant
• Le support d’aile avant
• Le support supérieur d’aile avant

4. Localisation pièce de rechange

Repère	Désignation
(1)	Passage de roue avant assemblé

5. Identification de la pièce de rechange

5.1. Composition : Passage de roue avant assemblé

Repère	Désignation	Épaisseur	Nature / classification
(1)	Passage de roue avant assemblé	-	-
(1a)	Passage de roue avant partie avant	0,95 mm	HLE
(1b)	Renfort avant de passage de roue avant	1,45 mm	UHLE
(1c)	Support suspension avant	2,8 mm	THLE
(1d)	Raidisseur d’auvent	0,95 mm	HLE
(1e)	Passage de roue avant	1,10 mm	THLE
(1f)	Fermeture de passage de roue avant	1,12 mm	THLE

5.2. Identification des pièces adjacentes à la pièce de rechange

Repère	Désignation	Épaisseur	Nature / classification
(2)	Tablier inférieur	1,15 mm	HLE
(3)	Raidisseur central de collecteur d’auvent	1,05 mm	THLE
(4)	Collecteur d’auvent partie inférieure	0,80 mm	HLE
(5)	Entretoise d’auvent	1,25 mm	HLE
(6)	Doublure d’aile avant	0,95 mm	THLE
(7)	Liaison supérieure de passage de roue	1,45 mm	HLE
(8)	Semelle de brancard avant	1,47 mm / 1,95 mm	THLE / HLE

ATTENTION : Tenir compte de la différence d’épaisseur des pièces pour le réglage du poste de soudure.

6. Préparation pièces de rechange

ATTENTION : Lors du nettoyage des bords d’accostage, utiliser uniquement des roues de décapage pour ne pas détériorer la protection anticorrosion.

Tracer puis percer au diamètre 7 mm pour soudage ultérieur par points bouchons.

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

Tracer puis percer au diamètre 7 mm pour soudage ultérieur par points bouchons.

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

7. Découpage des pièces sur la caisse

Araser les cordons de soudure MIG(en "a").

Découper les points .

Découper les points .

Découper :

• Les points
• Le point électrique en 2 épaisseurs(en "b")

Découper :

• Les points
• Les points en 2 épaisseurs(en "c")

Découper :

• Les points
• Les points en 2 épaisseurs(en "d")

Décoller le passage de roue avant assemblé au niveau des cordons de colle structurale ; À l’aide d’un pistolet à air chaud.

Déposer le passage de roue avant assemblé .

8. Nettoyage et préparation de la caisse

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

Appliquer une colle structurale indice "B3".

Appliquer une colle structurale indice "B3".

Appliquer une colle structurale indice "B3".

9. Ajustage

Positionner :

• Le passage de roue avant assemblé
• Les éléments permettant l’ajustage

Contrôler :

• La position ; à l’aide d’un des systèmes de mesures homologués
• Les jeux et affleurements

Maintenir les pièces en position.

10. Soudage

ATTENTION : Régler le poste de soudure.

Réglage du poste de soudure :

• Essais points de soudure électrique ; À l’aide de l’outil [1366-ZZ]
• Éprouvettes pour essai des points de soudure électrique ; À l’aide de l’outil [1366]

ATTENTION : Le nombre de points ou de cordons de soudure nécessaire à l’assemblage d’une pièce neuve doit être identique au nombre de points ou de cordons de soudure fixant la pièce d’origine.

Souder :

• Par points bouchons MAG
• Par cordons de soudure MIG(en "e")

Meuler les points bouchons MAG.

NOTA : Ne pas meuler les cordons MIG.

Souder par points bouchons MAG.

Meuler les points bouchons MAG.

Souder :

• Par points bouchons MAG
• Par points bouchons MAG en 2 épaisseurs(en "f")

Meuler les points bouchons MAG.

Souder :

• Par points bouchons MAG
• Par points bouchons MAG en 2 épaisseurs(en "g")

Meuler les points bouchons MAG.

Souder :

• Par points bouchons MAG
• Par points bouchons MAG en 2 épaisseurs(en "h")

Meuler les points bouchons MAG.

11. Étanchéité protection

Appliquer :

• Une couche d’impression phosphatante sur les zones mises à nu
• Un mastic d’étanchéité (indice "A1")
• Une protection antigravillonnage (indice "C4")

Mise en peinture, puis pulvérisation dans les corps creux du produit indice "C5" dans la zone de réparation.

12. Opérations complémentaires

Reposer les faisceaux électriques et les éléments déposés.

13. Réinitialisation

IMPERATIF : Mettre en service les systèmes pyrotechniques .

ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer après un rebranchement des batteries de servitude .

Rebrancher les batteries de servitude (Suivant procédure spécifique ).