Peugeot 308: Dépose - repose : Turbocompresseur

IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté .

IMPERATIF : Tout personnel intervenant sur un véhicule équipé de batteries de traction doit avoir reçu une formation spécifique aux véhicules électriques et être habilité à intervenir sur ces véhicules (respecter la réglementation en vigueur dans le pays concerné).

1. Remplacement systématique de pièces

Désignation	Quantité
Joint cuivre (Vis creuse avec filtre tamis intégré)	2
Joint d’étanchéité (Tuyau de retour de graissage du turbocompresseur)	2
Joint d’étanchéité (Tuyau d’entrée de graissage du turbocompresseur)	2
Joint écran thermique (Turbocompresseur / Culasse)	1
Vis creuse avec filtre tamis intégré (Tuyau de graissage turbocompresseur )	1

2. Opérations préliminaires

IMPERATIF : Attendre au minimum une heure avant toute intervention sur la ligne d’échappement.

Mettre le véhicule sur un pont élévateur 2 colonnes.

ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer avant un débranchement de la batterie de servitude .

ATTENTION : Dans le cas d’un véhicule avec 2 batteries, réaliser les opérations spécifiques pour la déconnexion et la reconnexion des batteries de servitude.

Débrancher la ou les batteries de servitude (suivant équipement).

Vidanger le circuit de refroidissement moteur .

Déposer :

• Le raccord d’entrée d’air du turbocompresseur
• Le tuyau d’entrée d’air
• Le catalyseur

ATTENTION : Mettre en place des bouchons d’obturation aux orifices du turbocompresseur .

3. Dépose

Desserrer et écarter le collier (3).

Désaccoupler le tuyau (1) de réaspiration des vapeurs carburant (en "a" et "b") (suivant équipement).

Déposer :

• Les vis (4)
• Le raccord (2) de sortie d’air turbocompresseur

Déconnecter :

• Le connecteur (en "d")
• Le connecteur (en "f")

Dégrafer le faisceau électrique (en "c").

Déclipper (en "e").

Déposer :

• La vis (6)
• La vis creuse (5)
• La vis creuse (7) avec filtre tamis intégré
• Le tuyau (8) d’entrée de graissage du turbocompresseur

ATTENTION : Obturer les orifices de l’ensemble turbocompresseur.

Déposer les écrous (12).

Écarter l’ensemble turbocompresseur (10), tuyau de retour de graissage et tuyaux du circuit de refroidissement moteur de quelques centimètres.

ATTENTION : Ne pas plier ou tordre le tuyau de retour de graissage pendant l’opération de dépose de l’ensemble turbocompresseur (10).

Déposer la vis (11).

Désaccoupler :

• Le tuyau du circuit de refroidissement moteur (en "j")
• Le tuyau du circuit de refroidissement moteur (en "g")
• Le tuyau de retour de graissage (en "h")

Déposer :

• L’ensemble turbocompresseur (10), tuyau de retour de graissage et tuyaux du circuit de refroidissement moteur
• Le joint écran thermique (9)

NOTA : Opérations à réaliser sur l’établi.

Déposer :

• Les vis (14)
• Le tuyau (13) du circuit de refroidissement moteur

Déposer :

• Les vis (16)
• Le tuyau de retour de graissage (17) turbocompresseur (10)
• Le joint d’étanchéité (15) du tuyau de retour de graissage (17) du turbocompresseur (10)

4. Repose

ATTENTION : Respecter les couples de serrage.

Couples de serrage :

• Moteur
• Ligne d’échappement

ATTENTION : Lors de la repose, tous les joints d’étanchéité déposés doivent être remplacés par des joints d’étanchéité neufs.

ATTENTION : Ne pas plier ou tordre le tuyau de retour de graissage pendant l’opération de repose de l’ensemble turbocompresseur (10).

Reposer :

• Le joint d’étanchéité (15) neuf du tuyau de retour de graissage du turbocompresseur (10)
• Le tuyau de retour de graissage (17) du turbocompresseur
• Les vis (16)
• Le tuyau (13) du circuit de refroidissement moteur
• Les vis (14)

Reposer :

• Le joint écran thermique (9) neuf
• L’ensemble turbocompresseur (10), tuyau de retour de graissage (17) et tuyaux (13) du circuit de refroidissement moteur
• Les écrous (12)

Accoupler :

• Le tuyau de retour de graissage (17) du turbocompresseur (en "h")
• Le tuyau (13) du circuit de refroidissement moteur (en "g")
• Le tuyau (13) du circuit de refroidissement moteur (en "j")

Reposer :

• La vis (11)
• Le joint d’étanchéité neuf du tuyau d’entrée de graissage (8) du turbocompresseur (10)
• Le tuyau (8) d’entrée de graissage du turbocompresseur (10)
• La vis creuse (5)
• La vis creuse (7) neuve avec filtre tamis intégré
• La vis (6)

Reclipper (en "e").

Reconnecter :

• Le connecteur (en "f")
• Le connecteur (en "d")

Agrafer le faisceau électrique (en "c").

Reposer :

• Le raccord (2) de sortie d’air turbocompresseur (10)
• Les vis (4)

Serrer le collier (3).

Accoupler le tuyau (1) de réaspiration des vapeurs carburant (en "a" et "b") (suivant équipement).

5. Opérations complémentaires

Reposer :

• Le catalyseur
• Le tuyau d’entrée d’air
• Le raccord d’entrée d’air du turbocompresseur

Remplir et purger le circuit de refroidissement moteur .

Reposer le véhicule sur ses roues.

ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer après un rebranchement de la batterie de servitude .

ATTENTION : Dans le cas d’un véhicule avec 2 batteries, réaliser les opérations spécifiques pour la déconnexion et la reconnexion des batteries de servitude.

Rebrancher la ou les batteries de servitude (suivant équipement).