Peugeot 308: Stop & Start (Essence ou Diesel)

La fonction Stop & Start met le moteur en veille - mode STOP - lors de phases d'arrêt du véhicule (ex. : feux rouges, embouteillages). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que le conducteur manifeste l'intention de repartir.

La fonction est destinée à réduire, essentiellement en conduite urbaine, la consommation de carburant, les émissions de gaz polluants et le niveau sonore à l'arrêt.

La fonction ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, notamment le freinage.

Désactivation / Réactivation

Par défaut, la fonction est activée à la mise du contact du véhicule.

Le paramétrage se fait dans l'application ADAS de l'écran tactile.

ou Accès direct aux Raccourcis des aides à la conduite.

L'affichage d'un message au combiné confirme le changement d'état.

Si la fonction est désactivée pendant que le moteur est en mode STOP, il redémarre aussitôt.

Témoins associés

Fonction activée: moteur en veille (mode STOP)

Fonction désactivée ou dysfonctionnement

Ouverture du capot moteur

Avant toute intervention sous le capot, neutraliser le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un redémarrage automatique du moteur.

Conduite sur chaussée inondée

Avant d'engager le véhicule dans une zone inondée, il est fortement recommandé de neutraliser le Stop & Start.

Pour plus d'informations sur les Conseils de conduite, notamment sur chaussée inondée, se reporter à la rubrique correspondante.

Fonctionnement

Principales conditions de fonctionnement

- La porte conducteur doit être fermée.

- La ceinture de sécurité conducteur doit être bouclée.

- Le niveau de charge de la batterie doit être suffisant.

- La température du moteur doit être dans une plage de fonctionnement nominale.

- La température extérieure doit être comprise entre 0 et 35 ºC.v

Mise en veille du moteur (mode STOP)

Le moteur se met automatiquement en veille dès que le conducteur manifeste l'intention de s'arrêter :

- Avec une boîte de vitesses manuelle : lorsque le levier de vitesses est placé au point mort et que la pédale d'embrayage est relâchée.

- Avec une boîte de vitesses automatique : sélecteur de vitesses en mode D ou M, lorsque la pédale de frein est enfoncée jusqu'à l'arrêt du véhicule ou que le mode N est sélectionné, véhicule à l'arrêt.

Compteur de temps

Un compteur de temps cumule les durées de mise en veille au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact.

Cas particuliers

Le moteur ne se met pas en veille si les conditions de fonctionnement ne sont pas respectées et dans les cas suivants :

- Forte pente (montante ou descendante).

- Mode Sport sélectionné (selon équipement).

- Maintien nécessaire pour le confort thermique dans l'habitacle.

- Désembuage actif.

Dans ces cas, ce témoin clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Après redémarrage du moteur, le mode STOP est indisponible tant que le véhicule n'a pas atteint la vitesse de 8 km/h.

En manoeuvre de stationnement, le mode STOP est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière ou la rotation du volant.

Redémarrage du moteur (mode START)

Le moteur redémarre automatiquement dès que le conducteur manifeste l'intention de repartir :

Avec une boîte de vitesses manuelle : lorsque la pédale d'embrayage est complètement enfoncée.

Avec une boîte de vitesses automatique :

- Sélecteur de vitesses en mode D ou M : lorsque la pédale de frein est relâchée.

- Sélecteur de vitesses en mode N, pédale de frein relâchée : mode D ou M sélectionné.

- Sélecteur de vitesses en mode P, pédale de frein enfoncée : mode R, N, D ou M sélectionné.

- À l'engagement de la marche arrière.

Cas particuliers

Le moteur redémarre automatiquement si les conditions de fonctionnement sont de nouveau respectées et dans les cas suivants :

- Désélection du mode Sport (selon équipement).

- Avec une boîte de vitesses manuelle : vitesse du véhicule dépassant 4 km/h.

- Avec une boîte de vitesses automatique, en mode N, vitesse du véhicule dépassant 1 km/h.

Dans ces cas, ce témoin clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Anomalies de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, ce témoin clignote quelques instants au combiné, puis s'allume de manière permanente, accompagné de l'affichage d'un message.

Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Le véhicule cale en mode STOP

Tous les témoins du combiné s'allument dans ce cas d'anomalie.

► Couper le contact puis redémarrer le moteur avec la clé ou avec le bouton START/STOP.

Batterie 12 V

La fonction Stop & Start requiert une batterie 12 V de technologie et caractéristiques spécifiques.

Toute intervention doit être effectuée exclusivement par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.