IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté
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IMPERATIF : Tout personnel intervenant sur un véhicule équipé de batteries de traction doit avoir reçu une formation spécifique aux véhicules électriques et être habilité à intervenir sur ces véhicules (respecter la réglementation en vigueur dans le pays concerné).
NOTA : La connexion de l’éthylotest est conforme à la norme UNE EN 50436-7 : 2016.
NOTA : Le document de connexion de l’éthylotest comprend les informations concernant les alimentations par batterie de servitude, "plus CAN", "plus après contact", la mise à la masse, et l’activation du démarreur (Soit la solution 3.1.a du règlement EU 2021_1243).
NOTA : L’éthylotest choisi pour l’installation doit être conforme aux normes européennes.
NOTA : La procédure de connexion de l’éthylotest d’antidémarrage est valable pour la conduite à gauche et la conduite à droite.
Légende : Symbolisation des opérations
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1. Outillage
Matériel : Outillages faisceaux électriques
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Outil | Référence | Désignation |
| [1350-ZZ] | Outils de dégarnissage |
2. Opérations préliminaires
ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer avant un débranchement des batteries de servitude
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ATTENTION : Dans le cas d’un véhicule avec 2 batteries, réaliser les opérations spécifiques pour la déconnexion et la reconnexion des batteries de servitude.
Débrancher la ou les batteries de servitude (suivant équipement).
3. Prérequis
Un fusible de 5 A doit protéger l’éthylotest.
Un relais intégré à l’éthylotest doit permettre de commuter la ligne "START Authorisation", respecter les caractéristiques suivantes :
L’éthylotest :
NOTA : Si ces recommandations ne peuvent pas être respectées, l’installateur doit en avertir le client et ne pas poser d’éthylotest ne respectant pas les caractéristiques requises.
4. Architecture NEA
L’éthylotest n’est monté que sur les véhicules :
4.1. Schéma électrique pour système avec antivol de direction (Clé mécanique / Télécommande haute fréquence)
(1) Antivol de direction.
(2) Prise diagnostic.
(3) Éthylotest.
(4) Boîtier de servitude intelligent (VSM1).
"a" Ligne "START Autorisation".
"b" Fil de masse.
"c" Alimentation "plus batterie de servitude" (broche "EB2-30" ou "EB2-20" ou "EB2-21") de section minimale de 0,5 mm² (Alimentation de l’éthylotest).
"d" Alimentation "plus CAN"" (broche "EB2-31 ou "EB2-29") de section minimale de 0.5 mm² (Réveil à distance de l’éthylotest).
"e" Alimentation de l’antivol de direction (broche "ED1-72").
"f" Alimentation "plus après contact" de l’éthylotest de section minimale de 0.5 mm² (Maintien du relais commuté).
NOTA : Utiliser la voie libre en "c" et "d".
4.2. Schéma électrique pour système avec commutateur de démarrage
(5) Commutateur de démarrage .
(2) Prise diagnostic.
(3) Éthylotest.
(4) Boîtier de servitude intelligent (VSM1).
"a" Ligne "START autorisation".
"b" Fil de masse.
"c" Alimentation "plus batterie de servitude" (broche "EB2-30" ou "EB2-20" ou "EB2-21") de section minimale de 0,5 mm² (Alimentation de l’éthylotest).
"d" Alimentation "plus CAN"" (broche "EB2-31 ou "Eb2-29") de section minimale de 0.5 mm² (Réveil à distance de l’éthylotest).
"e" Alimentation de l’antivol de direction (ED1-72).
"f" Alimentation "plus après contact" de l’éthylotest de section minimale de 0,5 mm² (Maintien du relais commuté).
NOTA : Utiliser la voie libre en "c" et "d".
5. Procédure de connexion de l’éthylotest sur un véhicule
ATTENTION : Pour toute opération de connexion des fils électriques, consulter la méthode de "réparation faisceaux électriques"
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5.1. Connexion des alimentations "plus batterie de servitude" et "plus CAN"
Déposer la garniture (6) d’accès au boîtier de servitude intelligent (VSM1) ; À l’aide de l’outil [1350-ZZ].
NOTA : Pour la direction à droite, déposer le vide-poches de la planche de bord.
Déconnecter le connecteur "EB2" 40 voies blanc du boîtier de servitude intelligent (VSM1).
Connecter sur le connecteur du boîtier de servitude intelligent (VSM1) :
5.2. Connexion de l’alimentation "plus après contact"
Connecter l’alimentation "plus après contact" de l’éthylotest en voie 1 sur la prise diagnostic (2) (En "f").
5.3. Connexion du fil de masse
Déposer :
Dégager le tapis de sol .
Connecter le fil de masse (9) de l’éthylotest à la masse carrosserie du véhicule (En "b").
5.4. Connexion du relais de l’éthylotest
Déconnecter le connecteur "ED1" 76 voies vert du boîtier de servitude intelligent (VSM1).
Couper le fil d’alimentation de l’antivol de direction / commutateur de démarrage relié à la broche "ED1-72" (En "e") :
6. Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations de dépose.
7. Opération complémentaire
ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer avant un débranchement des batteries de servitude
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ATTENTION : Dans le cas d’un véhicule avec 2 batteries, réaliser les opérations spécifiques pour la déconnexion et la reconnexion des batteries de servitude.
Rebrancher la ou les batteries de servitude (suivant équipement).
Contrôler le fonctionnement des différents équipements.
Au milieu de notre parcours, apparurent nos créations, fruit de notre inspiration divine, dans ce monde enchanteur.