Peugeot 308: Remplacement : Pied avant

IMPERATIF : Avant toute intervention sur la structure d’un véhicule équipé d’une batterie de traction, le véhicule doit être mis hors tension.

IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté .

IMPERATIF : Respecter les précautions à prendre pour les éléments pyrotechniques .

IMPERATIF : Tout personnel intervenant sur un véhicule équipé de batteries de traction doit avoir reçu une formation spécifique aux véhicules électriques et être habilité à intervenir sur ces véhicules (respecter la réglementation en vigueur dans le pays concerné).

ATTENTION : Toutes les surfaces décapées doivent être protégées par le procédé de rezingage électrolytique homologué .

ATTENTION : Le nombre de points ou de cordons de soudure nécessaire à l’assemblage d’une pièce neuve doit être identique au nombre de points ou de cordons de soudure fixant la pièce d’origine.

1. Information

Types de points ou de cordons de soudure par procédé arc électrique :

• Soudo-brasage MIG avec métal d’apport en cupro-aluminium employé avec un gaz inerte
• Soudage MAG avec métal d’apport en acier et employé avec gaz actif

Désignation des tôles haute résistance :

• HLE : Acier à haute limite élastique
• THLE : Acier à très haute limite élastique
• UHLE : Acier à ultra haute limite élastique

NOTA : Utiliser les produits recommandés par le constructeur .

2. Outillage

Matériel :

• Perceuse à col de cygne pour découper les points électriques
• Pistolet thermique

Outil	Référence	Désignation
	[1366-ZZ]	Coffret d’outillage pour essais points de soudure électrique
	[1366]	Éprouvettes pour essai des points de soudure électrique
	[1126]	Coffret de forets de dépointage
	[FEIN-400E]	Coffret couteau électrique "FEIN-400E"-"C1" Couteau électrique -"C2" Lame de scie "FEIN" à moyeu déporté-"C3" Lame N°103

3. Opérations préliminaires

IMPERATIF : Mettre hors service les systèmes pyrotechniques .

ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer avant un débranchement de la batterie de servitude .

ATTENTION : Dans le cas d’un véhicule avec 2 batteries, réaliser les opérations spécifiques pour la déconnexion et la reconnexion des batteries de servitude.

Débrancher la ou les batteries de servitude.

ATTENTION : Déposer ou protéger les éléments qui se trouvent dans la zone de réparation et qui peuvent être endommagés par la chaleur ou la poussière.

Déposer :

• La porte avant
• Le joint d’entrée de porte avant
• Le capot moteur
• L’aile avant
• Les garnitures intérieures
• Le pare-brise
• Les obturateurs de bas de caisse

Dégager les faisceaux électriques.

Remplacer :

• L’enjoliveur du pare-brise
• Le support supérieur d’aile avant
• Le support inférieur d’aile avant
• L’insert gonflant de renfort avant de côté d’habitacle
• L’insert gonflant de montant de baie de pare-brise
• L’insert gonflant extérieur de pied avant
• L’insert gonflant de fermeture avant de longeron

4. Localisation pièce de rechange

Repère	Désignation
(1)	Pied avant

5. Identification de la pièce de rechange

5.1. Composition : Côté d’habitacle partie avant

Repère	Désignation	Épaisseur	Nature / classification
(1)	Côté d’habitacle partie avant	0,64 mm	Acier doux

NOTA : Le pied avant est extrait du côté d’habitacle partie avant.

5.2. Identification des pièces adjacentes à la pièce de rechange

Repère	Désignation	Épaisseur	Nature / classification
(2)	Doublure d’aile avant	0,95 mm	THLE
(3)	Gousset supérieur de pied avant	1,20 mm	THLE
(4)	Doublure de montant de baie de pare-brise	1,10 mm	UHLE
(5)	Renfort montant de baie de pare-brise	1,10 mm	UHLE
(6)	Renfort de longeron	1,15 mm	UHLE
(7)	Longeron intérieur central	1,35 mm	THLE
(8)	Longeron intérieur avant	1,35 mm	THLE
(9)	Renfort pied avant	1,25 mm	UHLE

ATTENTION : Tenir compte de la différence d’épaisseur des pièces pour le réglage du poste de soudure.

6. Préparation pièce de rechange

ATTENTION : Lors du nettoyage des bords d’accostage, utiliser uniquement des roues de décapage pour ne pas détériorer la protection anticorrosion.

Tracer (en "a", "b") dans la zone de coupe "A", "B", puis découper .

NOTA : Les lignes de coupe "a" et "b" sont données à titre indicatif et peuvent évoluer selon les différents cas de remplacement du pied avant.

Tracer puis percer au diamètre 7 mm pour soudage ultérieur par points bouchons.

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

7. Découpage de la pièce sur la caisse

Tracer (en "c", "d") dans la zone de coupe "C", "D", puis découper .

NOTA : Les lignes de coupe "c" et "d" sont données à titre indicatif et peuvent évoluer selon les différents cas de remplacement du pied avant.

Découper les points .

Découper les points .

Décoller le pied avant au niveau des inserts gonflants ; À l’aide d’un pistolet à air chaud.

Déposer le pied avant .

8. Nettoyage et préparation de la caisse

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

Réaliser l’étanchéité des inserts gonflants (10), (11), (12), (13) .

9. Ajustage

Positionner :

• Le pied avant
• Les éléments permettant l’ajustage

Contrôler les jeux et affleurements .

Ajuster les coupes (si nécessaire).

Maintenir la pièce en position.

10. Soudage

ATTENTION : Régler le poste de soudure.

Réglage du poste de soudure :

• Essais points de soudure électrique ; À l’aide de l’outil [1366-ZZ]
• Éprouvettes pour essai des points de soudure électrique ; À l’aide de l’outil [1366]

ATTENTION : Le nombre de points ou de cordons de soudure nécessaire à l’assemblage d’une pièce neuve doit être identique au nombre de points ou de cordons de soudure fixant la pièce d’origine.

Souder par cordons MAG.

Meuler les cordons MAG.

Souder :

• Par points électriques
• Par points bouchons MAG (en "e")

Meuler les points bouchons MAG.

Souder par points électriques.

11. Étanchéité protection

Appliquer :

• Une couche d’impression phosphatante sur les zones mises à nu
• Un mastic d’étanchéité (indice "A1")
• Une protection antigravillonnage (indice "C4")

Mise en peinture, puis pulvérisation dans les corps creux du produit indice "C5" dans la zone de réparation.

12. Opérations complémentaires

Reposer les faisceaux électriques et les éléments déposés.

13. Réinitialisation

IMPERATIF : Mettre en service les systèmes pyrotechniques .

Remettre le véhicule sous tension.

ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer après un rebranchement de la batterie de servitude .

ATTENTION : Dans le cas d’un véhicule avec 2 batteries, réaliser les opérations spécifiques pour la déconnexion et la reconnexion des batteries de servitude.

Rebrancher la ou les batteries de servitude.