Peugeot 308: Changement de voie semi-automatique

(avec Drive Assist 2.0)

Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manoeuvre.

Ce système assiste le conducteur pour effectuer un changement de voie.

Pour cela, il utilise la caméra située en haut du pare-brise, le radar situé à l'avant et les quatre radars d'angles situés dans les pare-chocs.

Le volant est équipé d'un système de détection de présence des mains pour éviter toute distraction de la part du conducteur.

Pour plus d'informations sur le Volant avec détection de présence des mains, se reporter à la rubrique correspondante.

Le système ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur. Le conducteur reste responsable de sa conduite en surveillant son environnement et en gardant les mains sur le volant.

Le conducteur doit intervenir dès qu'il estime que les conditions de circulation ou l'état de la chaussée le nécessitent, par action sur le volant, pour la suspension temporaire du système.

Toute intervention sur la pédale de frein ou d'accélérateur entraînant la mise en pause ou la suspension du régulateur de vitesse adaptatif entraîne également la désactivation du système.

• Sélection du système
• Demande de changement de voie autorisée
• Messages et alertes

Sélection du système

Deux possibilités :

- Soit, quand le véhicule roule déjà sur une route éligible, le conducteur sélectionne le système via l'activation du système Drive Assist 2.0.

- Soit, quand le conducteur utilise déjà Drive Assist Plus, le véhicule lui propose de sélectionner le système à l'arrivée sur une route éligible via l'appui sur le bouton OK.

Activation / Désactivation

► Actionner l'indicateur de direction du côté correspondant au changement de voie en dépassant ou non le point de résistance de la commande d'éclairage.

Le conducteur peut reprendre le contrôle du véhicule à tout moment :

- En désactivant l'indicateur de direction si le véhicule n'a pas encore franchi la ligne.

- En maintenant le volant fermement.

- En agissant sur les pédales.

Pour plus d'informations sur les Indicateurs de direction (clignotants), se reporter à la rubrique correspondante.

Conditions de fonctionnement

- Routes éligibles : routes à chaussées séparées avec accès interdit aux piétons et cyclistes.

- La ligne séparant les voies doit être suffisamment nette pour être repérée par le système.

- La position et la vitesse d'autres véhicules doivent permettre au système d'assurer un changement de voie en toute sécurité.

- Drive Assist 2.0 activé.

- Aide au maintien de la position dans la voie activée.

- Vitesse du véhicule comprise entre 70 et 180 km/h.

Demande de changement de voie autorisée

À la mise de l'indicateur de direction, si les conditions nécessaires sont remplies, le message "OK ?" s'affiche au combiné d'instruments.

► Après avoir vérifié les alentours, appuyer sur 2-OK pour confirmer le début de la manoeuvre de changement de voie.

Le message "Restez attentif" s'affiche pour rappeler au conducteur qu'il est responsable de la manoeuvre.

Le système procède alors au changement de voie du véhicule.

Une fois la manoeuvre effectuée, le système se désactive automatiquement et l'aide au maintien de la position dans la voie reprend la main.

Si l'indicateur de direction a été mis en dépassant le point de résistance, le conducteur doit le retirer.

Le conducteur doit tenir correctement le volant.

Dès que le changement de voie semiautomatique débute, le système dirige le véhicule vers la voie visée par de petites actions sur la direction pour le positionner dans la voie de destination.

Le conducteur perçoit les mouvements du volant.

Interruption du changement de voie

Il est possible qu'en cours de changement de voie, les conditions nécessaires au fonctionnement du système ne soient plus remplies.

Si cela se produit avant que l'une des roues ait franchi la ligne séparant les 2 voies, le système remet automatiquement le véhicule dans sa voie initiale (confirmé par l'affichage d'un message d'annulation de la manoeuvre au combiné et un signal sonore). Puis le système se désactive automatiquement.

Si cela se produit tandis que le changement de voie a commencé, le système demande au conducteur de reprendre immédiatement le contrôle du véhicule (confirmé par l'affichage d'un message au combiné et un signal sonore), et le système se désactive automatiquement.

Demande de changement de voie refusée

À la mise de l'indicateur de direction ou après un appui sur 2-OK, si les conditions nécessaires ne sont pas remplies, les lignes s'affichent en orange au combiné d'instruments

Le système maintient le véhicule dans la voie initiale. Le système se désactive et le changement de voie semi-automatique n'est pas réalisé.

Messages et alertes

L'ordre réel d'affichage des messages ou des alertes peut être différent.

(orange)

"Changement de voie interrompu : restez dans la voie."

Le système ne sait pas gérer la situation de conduite actuelle.

Freiner, accélérer ou agir sur la direction, selon le contexte.

(bleu)

"Changement de voie annulé"

Poursuite du fonctionnement des systèmes : Aide au maintien de la position dans la voie et Régulateur de vitesse adaptatif.

ou Interruption à l'initiative du conducteur.

(rouge)

"Reprenez le contrôle"

Le système ne sait pas gérer la situation de conduite actuelle.

Freiner, accélérer ou agir sur la direction, selon le contexte.

Limites de fonctionnement

Utiliser le système uniquement sur une voie de circulation.

Le système peut ne pas fonctionner dans les situations suivantes :

- Port de gants épais.

- Mauvaises conditions de visibilité (éclairage insuffisant de la chaussée, chute de neige, pluie, brouillard).

- Éblouissement (feux d'un véhicule roulant en sens inverse, soleil rasant, reflets sur chaussée mouillée, sortie de tunnel, alternance d'ombre et de lumière).

- Zone du pare-brise située devant la caméra encrassée, embuée, givrée, enneigée, endommagée ou masquée par un autocollant.

- Marquages au sol dégradés, partiellement masqués (neige, boue) ou multiples (zones de travaux, raccords de revêtement).

- Roulage dans un virage serré.

- Routes sinueuses.

- Raccords de goudron sur la chaussée.

Le système ne doit pas être activé dans les situations suivantes :

- Lors d'un changement de roue ou d'une intervention près d'une roue.

- Remorquage ou porte-vélos sur attelage, notamment avec remorque non branchée ou non homologuée.

- Conditions météorologiques défavorables.

- Chaussée à faible adhérence (risque d'aquaplanning, neige, verglas).

- Dans des configurations inhabituelles comme les zones de travaux et de péages et les bandes d'arrêt d'urgence.

- Conduite sur anneaux de vitesse.

- Roulage sur banc à rouleau.

Si le système détecte que le conducteur ne tient pas suffisamment le volant, il déclenche une série d'alertes progressives puis, en l'absence de réaction du conducteur, il se désactive.

Dysfonctionnement

En cas de dysfonctionnement, ce témoin s'allume au combiné d'instruments, accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore.

Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.