Peugeot 308: Frappe à froid : Numéro de série (VIN) en après-vente

IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté .

IMPERATIF : Respecter les précautions à prendre pour les éléments pyrotechniques .

IMPERATIF : Tout personnel intervenant sur un véhicule équipé de batteries de traction doit avoir reçu une formation spécifique aux véhicules électriques et être habilité à intervenir sur ces véhicules(respecter la réglementation en vigueur dans le pays concerné).

IMPERATIF : Tout personnel intervenant sur un véhicule équipe de pile à combustible assemblée doit avoir reçu les formations STELLANTIS préconisées pour intervenir sur ce véhicule(respecter la réglementation en vigueur dans le pays concerné).

IMPERATIF : Avant toute intervention sur la structure d’un véhicule équipé d’une batterie de traction, le véhicule doit être mis hors tension.

ATTENTION : Toutes les surfaces décapées doivent être protégées par le procédé de rezingage électrolytique homologué .

1. Réglementation

ATTENTION : Se reporter aux réglementations en vigueur du pays.

2. La frappe à froid est possible dans les cas suivants

2.1. 1er cas

Remplacement de la pièce de rechange portant le numéro de série frappé à froid.

Absence du numéro de série frappé à froid.

2.2. 2ème cas

Défaut d’accès visuel suite à modification non prévue par le constructeur.

Numéro de série illisible dû à une corrosion importante.

Numéro de série masqué (Adjonction de produits).

Traces d’intervention dans la zone du numéro de série (Soudage et meulage symétrique).

3. Information

3.1. Caractéristiques du numéro de série

La taille réglementaire des poinçons pour la frappe à froid est de 7 mm au minimum ou 8 mm.

Le numéro de série est composé de 17 caractères.

Le numéro de série est toujours situé sur la partie droite du véhicule.

Suivant les véhicules, le numéro de série peut être frappé sur une ou deux lignes.

Dans tous les cas, la frappe à froid du numéro de série doit être effectuée sur une pièce de structure.

3.2. Caractéristiques de la frappe à froid du numéro de série (VIN) en après-vente

"a" : Caractère non alphanumérique.

Lors de la frappe à froid, le poinçon de la marque n’est pas obligatoire.

Chaque ligne constituant un numéro de série doit être bordée à ses extrémités par le symbole "a".

3.3. Création du symbole

Le symbole "a" est obtenu par la frappe de la lettre "X" placée à l’horizontale, superposée d’une deuxième frappe de la lettre "I".

La frappe à froid d’un numéro de série doit être exécutée par un réparateur agréé de la marque du constructeur.

4. Outillage

Matériels :

• Coffret de poinçons de frappe de 7 mm
• Marteau de mécanicien

Utiliser le tas américain pour éviter toute déformation de la tôle lors de la frappe.

Positionner le tas américain sur la face opposée de la zone de frappe à froid.

5. Opérations préliminaires

ATTENTION : Pour prévenir toute corrosion, la frappe à froid doit être effectuée avant la mise en peinture.

Déposer les éléments nécessaires au positionnement du tas de carrossier et des poinçons de frappe.

6. Frappe à froid

NOTA : 2 opérateurs sont nécessaires pour cette opération.

7. Frappe à froid du numéro de série (VIN)

ATTENTION : Le numéro de série est toujours situé sur la partie droite du véhicule.

Le numéro de série peut être frappé à proximité de celui d’origine dessous, dessus, à côté.

Voir gamme : Implantation : Frappe à froid du numéro de série (VIN).

La frappe du numéro de série (VIN) peut entraîner un démontage d’élément.

Exemple : Pare-brise, grille d’auvent, protection tablier etc..

8. Protection

Appliquer une couche d’impression phosphatante sur la zone mise à nu.

Effectuer la mise en peinture.

9. Repose

Reposer les éléments préalablement déposés.

Exemple : Pare-brise, grille d’auvent, protection tablier etc..

CaisseIdentification : Produit amortissant projeté - Plaques amortissantes