Peugeot 308: Dépose - repose : Axe basculeur de marche arrière

IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté .

IMPERATIF : Respecter les conditions de nettoyage et de remontage de la boîte de vitesses .

ATTENTION : Repérer la position des pièces avant démontage.

1. Remplacement systématique de pièces

Désignation	Quantité
Anneau d’arrêt (Carter de boîte de vitesses)	1
Joint du bouchon de vidange	1
Joint d’étanchéité (Vis de l’axe basculeur de marche arrière)	1
Couvercle de boîte de vitesses manuelle	1 (*)
(*) Si nécessaire

2. Outillage

Matériel :

• Cric
• Cale caoutchouc

Outil	Référence	Désignation
	[0014-A]	Adaptateur pour traverse de soutènement moteur
	[0014-AA]	support
	[0014-AB]	Plaque
	[0014-AC]	support moteur
	[0014-AD]	support moteur
	[0014-AE]	support moteur
	[0014-AF]	support moteur
	[0014-AG]	Vis
	[0014-AH]	support moteur
	[0014]	traverse de soutènement moteur
	[1350-ZZ] (*)	Outil de dégarnissage
(*) Utiliser un équipement d’atelier courant si l’outil spécial n’est pas disponible

3. Ingrédients

NOTA : Utiliser exclusivement les produits recommandés.

Huile de boîte de vitesses : Indice "B1" .

Pâte d’étanchéité (indice "E10") .

4. Opérations préliminaires

ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer avant un débranchement de la batterie de servitude .

Débrancher la batterie de servitude .

Mettre le véhicule sur un pont élévateur 2 colonnes.

Mettre la boîte de vitesses manuelle au point mort.

Lever et caler le véhicule .

Déposer :

• Le cache-style moteur (suivant équipement)
• Le calculateur contrôle moteur
• Le répartiteur d’admission d’air
• Le tuyau d’admission d’air
• La batterie de servitude et son support
• La roue avant gauche
• Le pare-boue avant gauche
• La protection sous moteur (suivant équipement)

5. Dépose

ATTENTION : Nécessité de vidanger la boîte de vitesses et de remettre la quantité exacte d’huile en cas de fuite externe ou après réparation.

Vidanger la boîte de vitesses manuelle.

Reposer le bouchon de vidange (avec un joint neuf).

Maintenir la boîte de vitesses manuelle ; À l’aide d’un cric d’atelier et d’une cale en caoutchouc.

Déposer :

• Les vis (3)
• Les vis (2)
• Les écrous (4)
• Le support (1) de boîte de vitesses

Déposer les 2 vis (5).

Positionner et visser :

• Les outils [0014-AB] et [0014-AD] sur le brancard avant gauche
• Les outils [0014-AC] et [0014-AH] sur le support (6) du moteur thermique

Positionner :

• L’outil [0014-AA] sur les outils [0014-AC] et [0014-AH]
• L’outil [0014-AA] sur les outils [0014-AD] et [0014-AD]

Maintenir :

• Les outils [0014-AA] et [0014-AC], [0014-AH] ; À l’aide des outils [0014-AB] et [0014-AG]
• Les outils [0014-AA] et [0014-AD], [0014-AD ] ; À l’aide des outils [0014-AB] et [0014-AG]

Maintenir l’ensemble moteur-boîte de vitesses en position ; À l’aide des outils [0014] et [0014-AA].

Dégager le cric.

Incliner légèrement l’ensemble moteur - boîte de vitesses ; À l’aide des outils [0014] et [0014-AA].

Déconnecter :

• Le connecteur du faisceau électrique (en "b")
• Le connecteur du faisceau électrique (en "c")

Dégrafer le faisceau électrique (en "a").

Déposer :

• Les 3 vis (7)
• Le support (8) de boîte de vitesses

Déposer :

• Les vis (10)
• Le couvercle (9) de la boîte de vitesses manuelle

Déposer :

• La vis (12)
• L’anneau d’arrêt (11)

Déposer :

• Les vis (13)
• Les écrous (14)
• Les goujons (15)

Déposer les vis (13).

Écarter le carter (16) de la boîte de vitesses manuelle (suivant la flèche ).

NOTA : Lors de la dépose de l’axe basculeur (17) de marche arrière, maintenir le pignon (18) de marche arrière.

Déposer l’axe basculeur (17) de marche arrière.

6. Précautions avant remontage

NOTA : Protéger les éléments internes de la boîte de vitesses manuelle ; À l’aide d’un chiffon non pelucheux.

Nettoyer les plans de joints.

7. Repose

ATTENTION : Respecter les couples de serrage.

Couples de serrage :

• Boîte de vitesses manuelle
• Suspension ensemble moteur - boîte de vitesses manuelle
• Roues

NOTA : Lors de la repose de l’axe basculeur (17) de marche arrière, maintenir le pignon (18) de marche arrière.

Reposer l’axe basculeur (17) de marche arrière.

Enduire le plan de joint d’une fine couche régulière de pâte d’étanchéité (indice "E10") .

Reposer :

• Le carter (16) de boîte de vitesses
• Les vis (13)
• Les goujons (15)
• Les écrous (14)
• La vis (12) (avec un joint neuf)
• L’anneau d’arrêt (11) neuf

Appliquer, sur le plan de joint du couvercle de boîte de vitesses, du produit d’étanchéité (indice "E10") .

Reposer :

• Le couvercle (10) de la boîte de vitesses manuelle (Neuf si nécessaire)
• Les vis (9)
• Le support (8) de boîte de vitesses
• Les 3 vis (7)

Reconnecter :

• Le connecteur du faisceau électrique (en "b")
• Le connecteur du faisceau électrique (en "c")

Agrafer le faisceau électrique (en "a").

Maintenir la boîte de vitesses manuelle ; À l’aide d’un cric d’atelier et d’une cale en caoutchouc.

Déposer les outils [0014] et [0014-A].

NOTA : 2 opérateurs sont nécessaires pour cette opération.

Reposer :

• Les vis (5)
• Le support (1) de boîte de vitesses
• Les écrous (4)
• Les vis (2)
• Les vis (3)

ATTENTION : Nécessité de vidanger la boîte de vitesses et de remettre la quantité exacte d’huile en cas de fuite externe ou après réparation.

NOTA : Utiliser exclusivement les produits recommandés.

Effectuer le remplissage en huile de la boîte de vitesses manuelle par l’orifice de mise à l’air libre.

8. Opérations complémentaires

Reposer :

• Le répartiteur d’admission d’air
• Le tuyau d’admission d’air
• La batterie de servitude et son support
• Le calculateur contrôle moteur
• Le cache-style moteur (suivant équipement)
• La protection sous moteur (suivant équipement)
• Le pare-boue avant gauche
• La roue avant gauche
• Le véhicule sur ses roues

ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer après un rebranchement de la batterie de servitude .

Rebrancher la batterie de servitude .