Peugeot 308: Remplacement : Longeron intérieur assemblé

IMPERATIF : Avant toute intervention sur la structure d’un véhicule équipé d’une batterie de traction, le véhicule doit être mis hors tension.

IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté .

IMPERATIF : Respecter les précautions à prendre pour les éléments pyrotechniques .

IMPERATIF : Tout personnel intervenant sur un véhicule équipé de batteries de traction doit avoir reçu une formation spécifique aux véhicules électriques et être habilité à intervenir sur ces véhicules (respecter la réglementation en vigueur dans le pays concerné).

ATTENTION : Toutes les surfaces décapées doivent être protégées par le procédé de rezingage électrolytique homologué .

ATTENTION : Le nombre de points ou de cordons de soudure nécessaire à l’assemblage d’une pièce neuve doit être identique au nombre de points ou de cordons de soudure fixant la pièce d’origine.

1. Information

Types de points ou de cordons de soudure par procédé arc électrique :

• Soudo-brasage MIG avec métal d’apport en cupro-aluminium employé avec un gaz inerte
• Soudage MAG avec métal d’apport en acier et employé avec gaz actif

Désignation des tôles haute résistance :

• HLE : Acier à haute limite élastique
• THLE : Acier à très haute limite élastique
• UHLE : Acier à ultra haute limite élastique

NOTA : Utiliser les produits recommandés par le constructeur .

2. Outillages

Matériel :

• Perceuse à col de cygne pour découper les points électriques
• Pistolet thermique
• Système de mesure électronique
• Système de mesure mécanique

Outil	Référence	Désignation
	[1366-ZZ]	Coffret d’outillage pour essais points de soudure électrique
	[1366]	Éprouvettes pour essai des points de soudure électrique
	[1126]	Coffret de forets de dépointage

3. Opérations préliminaires

IMPERATIF : Mettre hors service les systèmes pyrotechniques .

ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer avant un débranchement de la batterie de servitude .

ATTENTION : Dans le cas d’un véhicule avec 2 batteries, réaliser les opérations spécifiques pour la déconnexion et la reconnexion des batteries de servitude.

Débrancher la ou les batteries de servitude.

ATTENTION : Déposer ou protéger les éléments qui se trouvent dans la zone de réparation et qui peuvent être endommagés par la chaleur ou la poussière.

Déposer :

• Le pare-brise
• L’aile avant
• La porte avant
• La porte arrière
• Le siège avant

Dégager les faisceaux électriques.

Remplacer :

• L’insert gonflant extérieur de pied avant
• L’insert gonflant de fermeture avant de longeron
• L’insert gonflant de longeron intérieur
• Le côté d’habitacle
• Le renfort du pied avant
• Le renfort de longeron assemblé
• Le renfort de pied central
• Le longeron intérieur assemblé (partie arrière)

4. Localisation pièce de rechange

Repère	Désignation
(1)	Longeron intérieur assemblé

5. Identification des pièces de rechange

5.1. Composition : Longeron intérieur assemblé

Repère	Désignation	Épaisseur	Nature / classification
(1)	Longeron intérieur assemblé	-	-
(1a)	Longeron intérieur avant	1,35 mm	THLE
(1b)	Longeron intérieur	1,25 mm	THLE
(1c)	Cloison inférieure de pied central	1,45 mm	THLE
(1d)	Cloison avant longeron	1,45 mm	THLE
(1e)	Raidisseur inférieur de pied avant	1,75 mm	UHLE

5.2. Identification des pièces adjacentes à la pièce de rechange

Repère	Désignation	Épaisseur	Nature / classification
(2)	Tablier inférieur	1,15 mm	HLE
(3)	Traverse de tablier latéral	1,75 mm	UHLE
(4)	Traverse avant assise avant	1,15 mm	THLE
(5)	Traverse arrière d’assise avant	0,65 mm	UHLE
(6)	Renfort arrière de plancher	1,30 mm	HLE
(7)	Renfort de plancher avant	1,30 mm	HLE
(8)	Plancher avant	0,75 mm	THLE
(9)	Liaison brancard longeron	1,15 mm	THLE
(10)	Doublure d’aile avant	0,95 mm	THLE
(11)	Renfort latéral droit plancher avant	1,90 mm	UHLE

6. Préparation pièce de rechange

ATTENTION : Lors du nettoyage des bords d’accostage, utiliser uniquement des roues de décapage pour ne pas détériorer la protection anticorrosion.

Tracer puis percer au diamètre 7 mm pour soudage ultérieur par points bouchons.

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

Clipper l’insert gonflant (12) .

7. Découpage de la pièce sur la caisse

Découper :

• Les points
• Les points en 2 épaisseurs (en "a")

Découper les points .

Découper :

• Les points
• Les points en 2 épaisseurs (en "b")

Découper :

• Les points
• Les points en 2 épaisseurs (en "c")

Décoller le longeron intérieur assemblé ; À l’aide d’un pistolet thermique.

Déposer le longeron intérieur assemblé.

8. Nettoyage et préparation de la caisse

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

Appliquer une colle structurale indice "B3".

9. Ajustage

Positionner :

• Le longeron intérieur assemblé
• Les éléments permettant l’ajustage

Contrôler la position à l’aide d’un des systèmes de mesures homologués.

Maintenir la pièce en position.

10. Soudage

ATTENTION : Régler le poste de soudure.

Réglage du poste de soudure :

• Essais points de soudure électrique ; À l’aide de l’outil [1366-ZZ]
• Éprouvettes pour essai des points de soudure électrique ; À l’aide de l’outil [1366]

ATTENTION : Le nombre de points ou de cordons de soudure nécessaire à l’assemblage d’une pièce neuve doit être identique au nombre de points ou de cordons de soudure fixant la pièce d’origine.

Souder :

• Par points électriques
• Par points bouchons MAG (en "d")
• Par points bouchons MAG en 2 épaisseurs (en "e")

Meuler les points bouchons MAG.

Souder par points bouchons MAG.

Meuler les points bouchons MAG.

Souder :

• Par point bouchon MAG en 2 épaisseurs (en "f")
• Par points électriques

Souder :

• Par points bouchons MAG
• Par points bouchons MAG en 2 épaisseurs (en "h")

Meuler les points bouchons MAG.

11. Étanchéité protection

Appliquer :

• Une couche d’impression phosphatante sur les zones mises à nu
• Un mastic d’étanchéité (indice "A1")
• Une protection antigravillonnage (indice "C4")

Mise en peinture, puis pulvérisation dans les corps creux du produit indice "C5" dans la zone de réparation.

12. Opérations complémentaires

Reposer les faisceaux électriques et les éléments déposés.

13. Réinitialisation

IMPERATIF : Mettre en service les systèmes pyrotechniques .

Remettre le véhicule sous tension.

ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer après un rebranchement de la batterie de servitude .

ATTENTION : Dans le cas d’un véhicule avec 2 batteries, réaliser les opérations spécifiques pour la déconnexion et la reconnexion des batteries de servitude.

Rebrancher la ou les batteries de servitude.