Peugeot 308: Remplacement : Doublure de custode assemblée

IMPERATIF : Avant toute intervention sur la structure d’un véhicule équipé d’une batterie de traction, le véhicule doit être mis hors tension.

IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté .

IMPERATIF : Respecter les précautions à prendre pour les éléments pyrotechniques .

IMPERATIF : Tout personnel intervenant sur un véhicule équipé de batteries de traction doit avoir reçu une formation spécifique aux véhicules électriques et être habilité à intervenir sur ces véhicules (respecter la réglementation en vigueur dans le pays concerné).

ATTENTION : Toutes les surfaces décapées doivent être protégées par le procédé de rezingage électrolytique homologué .

ATTENTION : Le nombre de points ou de cordons de soudure nécessaire à l’assemblage d’une pièce neuve doit être identique au nombre de points ou de cordons de soudure fixant la pièce d’origine.

1. Information

Types de points ou de cordons de soudure par procédé arc électrique :

• Soudo-brasage MIG avec métal d’apport en cupro-aluminium employé avec un gaz inerte
• Soudage MAG avec métal d’apport en acier et employé avec gaz actif

Désignation des tôles haute résistance :

• HLE : Acier à haute limite élastique
• THLE : Acier à très haute limite élastique
• UHLE : Acier à ultra haute limite élastique

NOTA : Utiliser les produits recommandés par le constructeur .

2. Outillage

Matériel :

• Perceuse à col de cygne pour découper les points électriques
• Pistolet thermique
• Système de mesure électronique
• Système de mesure mécanique

Outil	Référence	Désignation
	[1366-ZZ]	Coffret d’outillage pour essais points de soudure électrique
	[1366]	Éprouvettes pour essai des points de soudure électrique
	[1126]	Coffret de forets de dépointage

3. Opérations préliminaires

IMPERATIF : Mettre hors service les systèmes pyrotechniques .

ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer avant un débranchement de la batterie de servitude .

ATTENTION : Dans le cas d’un véhicule avec 2 batteries, réaliser les opérations spécifiques pour la déconnexion et la reconnexion des batteries de servitude.

Débrancher la ou les batteries de servitude.

ATTENTION : Déposer ou protéger les éléments qui se trouvent dans la zone de réparation et qui peuvent être endommagés par la chaleur ou la poussière.

Déposer :

• La porte arrière
• Le volet arrière
• Les charnières de volet arrière
• Le pare-brise
• La banquette arrière
• Le pare-chocs arrière
• L’armature de pare-chocs arrière
• Les feux arrière
• Les garnitures intérieures

Dégager les faisceaux électriques.

Remplacer :

• Le pavillon
• Le côté d’habitacle partiel
• Le panneau arrière assemblé
• La fermeture inférieure d’aile arrière
• Le logement de feu arrière
• La fermeture de logement de feu arrière
• Le renfort d’arc de pavillon
• La gouttière d’entrée du volet arrière
• L’insert gonflant arrière de doublure de custode
• L’insert gonflant de doublure de custode
• L’insert gonflant avant doublure custode
• L’insert gonflant de logement de feu arrière (partie supérieure)
• L’insert gonflant de logement de feu arrière
• L’insert gonflant de pied arrière

4. Localisation pièce de rechange

Repère	Désignation
(1)	Doublure de custode assemblée

5. Identification de la pièce de rechange

5.1. Composition : Doublure de custode assemblée

Repère	Désignation	Épaisseur	Nature / classification
(1)	Doublure de custode assemblée	-	-
(1a)	Doublure de custode supérieure	0,65 mm	Acier doux
(1b)	Support fixation enrouleur ceinture arrière	1,45 mm	HLE
(1c)	Doublure d’aile arrière partie supérieure	0,65 mm	HLE
(1d)	Gousset de gouttière d’aile arrière	1.25 mm	Acier doux
(1e)	Doublure de gouttière volet arrière	0,65 mm	Acier doux
(1f)	Doublure inférieure gouttière volet arrière	1,15 mm	Acier doux
(1g)	Gousset inférieur de doublure du pied arrière	1,27 mm	HLE
(1h)	Gousset inférieur de pied de volet arrière	0,65 mm	Acier doux
(1j)	Doublure d’aile arrière partie arrière	0,65 mm	Acier doux
(1k)	Doublure d’aile arrière partie avant	0,85 mm	Acier doux
(1l)	Renfort de pied arrière	0,65 mm	HLE
(1m)	Doublure custode inférieure	1,20 mm	THLE
(1n)	Renfort fixation renvoi de ceinture sécurité arrière	1,30 mm	HLE
(1p)	Cloison renfort d’aile arrière	1,75 mm	Acier doux
(1q)	Doublure de custode	0,65 mm	Acier doux
(1r)	Support butée de volet arrière	1,25 mm	HLE

ATTENTION : Tenir compte de la différence d’épaisseur de la pièce pour le réglage du poste de soudure.

5.2. Identification des pièces adjacentes à la pièce de rechange

Repère	Désignation	Épaisseur	Nature / classification
(2)	Doublure arc de pavillon	1,15 mm	THLE
(3)	Renfort de fixation de gâche dossier arrière	1,45 mm	HLE
(4)	Traverse arrière de pavillon	0,95 mm	HLE
(5)	Renfort charnière de volet arrière	1,90 mm	HLE
(6)	Extension plancher de charge	0,80 mm	HLE
(7)	Renfort arrière de longeron	0,95 mm	THLE
(8)	Longeron intérieur arrière	1,35 mm	THLE
(9)	Longeronnet supérieur avant	1,60 mm	UHLE
(10)	Passage de roue arrière	0,80 mm	Acier doux

6. Préparation de la pièce de rechange

ATTENTION : Lors du nettoyage des bords d’accostage, utiliser uniquement des roues de décapage pour ne pas détériorer la protection anticorrosion.

Tracer puis percer au diamètre 7 mm pour soudage ultérieur par points bouchons (en "a").

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

7. Découpage de la pièce sur la caisse

Découper les points .

Découper les points .

Découper les points .

Découper les points .

Décoller la doublure de custode assemblée au niveau des cordons de colle structurale ; À l’aide d’un pistolet thermique.

Araser les cordons de soudure.

Déposer la doublure de custode assemblée .

8. Nettoyage et préparation de la caisse

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

Préparer les bords d’accostage et les protéger par un apprêt soudable (indice "C7").

NOTA : Appliquer l’apprêt soudable sur les faces internes des tôles à souder.

Appliquer une colle structurale indice "B3".

9. Ajustage

Positionner :

• La doublure de custode assemblée
• Les éléments permettant l’ajustage

Contrôler la position à l’aide d’un des systèmes de mesures homologués.

Maintenir la pièce en position.

10. Soudage

ATTENTION : Régler le poste de soudure.

Réglage du poste de soudure :

• Essais points de soudure électrique ; À l’aide de l’outil [1366-ZZ]
• Éprouvettes pour essai des points de soudure électrique ; À l’aide de l’outil [1366]

ATTENTION : Le nombre de points ou de cordons de soudure nécessaire à l’assemblage d’une pièce neuve doit être identique au nombre de points ou de cordons de soudure fixant la pièce d’origine.

Souder :

• Par points bouchons MAG (en "b")
• Par points électriques

Meuler les points bouchons MAG.

Souder par points électriques.

Souder par points électriques.

Souder par points électriques.

Souder par cordons de soudure MAG.

NOTA : Ne pas meuler les cordons de soudure MAG.

NOTA : Les points électriques restants seront effectués lors du soudage des éléments suivants : L’aile arrière assemblée - Le panneau arrière assemblé - Le pavillon - Gouttière entrée de volet arrière - Renfort d’arc de pavillon - Fermeture logement feu arrière - Logement feu arrière - Fermeture inférieure d’aile arrière.

11. Étanchéité protection

Appliquer :

• Une couche d’impression phosphatante sur les zones mises à nu
• Un mastic d’étanchéité (indice "A1")
• Une protection antigravillonnage (indice "C4")

Mise en peinture, puis pulvérisation dans les corps creux du produit indice "C5" dans la zone de réparation.

12. Opérations complémentaires

Reposer les faisceaux électriques et les éléments déposés.

13. Réinitialisation

IMPERATIF : Mettre en service les systèmes pyrotechniques .

Remettre le véhicule sous tension.

ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer après un rebranchement de la batterie de servitude .

ATTENTION : Dans le cas d’un véhicule avec 2 batteries, réaliser les opérations spécifiques pour la déconnexion et la reconnexion des batteries de servitude.

Rebrancher la ou les batteries de servitude.